Jalur Kereta Api Semarang-Jogja Masuk Tahap Trasi, Akan Lewati Temanggung dan Magelang

Tahap yang memang sangat panjang untuk kemudian sampai pada pengoperasian.

“Sekarang belum ke pembangunan. Untuk mulai pembangunan, perlu keputusan menteri. Sebelumnya, perlu juga rekomendasi dari kepala daerah yang dilalui dan gubernur, terkait kebijakan tata ruang masing-masing,” katanya.

Rudi menyebutkan total keseluruhan anggaran yang dibutuhkan untuk proyek ini mencapai Rp 10,7 triliun, yang dibagi dalam empat tahap pembangunan.

Mendukung Kawasan Strategis Pariwisata Nasional

Selain jalur utama, pemerintah juga akan membangun akses menuju kawasan candi Borobudur sebagai Kawasan Strategis Pariwisata Nasional (KSPN).

Jalur yang dibangun diperkirakan sepanjang 8.900 meter.

Akan dibangun pula untuk siding dipo pasir sepanjang 3.500 meter.

“Tujuan utama kami adalah mendukung kawasan Borobudur yang menjadi magnet utama pariwisata di Jateng-DIY. Kami perkirakan mulai tahun 2026 penumpang wisata yang akan memanfaatkan kereta ini sebanyak 0,8 juta per tahun dan 1,9 juta per tahun pada tahun 2060,” urai Rudi.

Disamping itu, tujuan lainnya adalah untuk memenuhi kebutuhan lain seperti mengurangi kemacetan, angkutan barang, dan sebagainya.

Kepala Bidang Jaringan Transportasi dan Perkeretaapian Dinas Perhubungan Jawa Tengah, Henggar Budi Hanggoro menambahkan, diaktifkannya kembali jalur kereta api ini sangat strategis.

Fungsinya pun bisa sangat kompleks, dari wisata, penumpang, hingga angkutan barang.

“Angkutan wisata jelas karena ada Candi Borobudur. Selain itu, penumpang bisa lebih efektif bepergian dari Semarang ke Jogja atau sebaliknya. Untuk angkutan barang nanti disambungkan jalurnya ke pelabuhan, sehingga akan lebih efisien lagi,” ungkapnya. (*)