Kondisi Terbaru Tol Solo-Klaten Bagian Paket Tol Solo-Yogyakarta-NYIA Kulonprogo

"Ini artinya sudah memenuhi semua standar pelayanan minimal (SPM) jalan tol. Itu menjadi target kami untuk bisa segera menyelesaikan secara lengkap. Sudah tidak fungsional lagi. Tapi saat ini, progres konstruksi baru 50,50 persen dan pembebasan lahan 93 persen," urai Chandra.

Fungsionalisasi Tol Solo-Klaten dilakukan untuk menghindari penumpukan arus keluar masuk tol di area Purwomartani.

Selain itu, juga untuk memudahkan arus keluar masuk Yogyakarta via Jalan Tol Yogyakarta-Bawen yang akan terhubung dengan tol ini.

Fungsional Seksi 1.1 untuk arus mudik Lebaran direncanakan menggunakan satu jalur dan dua lajur bagi kendaraan golongan I dengan waktu penggunaan sesuai diskresi Korlantas Polri.

Terdapat 3 Posko Pengamanan di jalur ini, yaitu di Exit Tol Colomadu (Sta. 0+600), Pintu Keluar Sawit (Sta. 6+100), dan traffic light Bangak.

Untuk diketahui, Tol Solo-Yogyakarta-NYIA Kulonprogo dirancang sepanjang 96,57 kilometer dengan nilai investasi mencapai Rp 27,49 triliun.

Pengusahaan jalan tol ini terbagi atas PT Jasa Marga (Persero) Tbk sebesar 49,15 persen, PT Adhi Karya (PErsero) Tbk 47,18 persen, dan PT Dayamulia Turangga 3,67 persen.

Berdasarkan Perjanjian Pengusahaan Jalan tol (PPJT) yang telah diamandemen, tarif tol mengalami perubahan Rp 40 lebih tinggi menjadi Rp 1.896 per kilometer.
Masa konsesi tol dengan sistem operasi tertutup ini selama 40 tahun dengan potensi internal rate of return (IRR) 12,06 persen. (Hilda B Alexander/kompas)