TOL Jogja-Solo: Penampakan Satu Rumah di Klaten Tetap Berdiri Saat Sekelilingnya Rata

"Kita sudah memberikan 3 rekomendasi teknis yang sudah bisa dilakukan. Jadi menghindari yang dulu-dulu jangan sampai banjir lagi dan sudah dikoordinasikan. Sudah dikeluarkan rekomendasi teknis 1,3,4. Yang 2 masih tunggu dari Borobudur," kata Dwi.

Selokan Mataram sarat akan nilai sejarah dan ditetapkan menjadi Cagar Budaya sehingga pembangunan jalan tol Jogja- Bawen yang melintas di atas Selokan perlu kehati-hatian. Dwi mengatakan, sejauh ini sudah ada kesepakatan bersama dengan Jasa Marga. Bahkan, sebelum dibangun trase telah ada komitmen sanggup mengembalikan kondisi Selokan seperti saat sebelum pembangunan.

"Sebelum pelaksanaan ada rekomendasi teknis, dan ada surat pernyataan sanggup mengembalikan seperti sebelum dilaksanakan kegiatan. Mungkin saat kegiatan ada sedikit mengganggu bangunan irigasi, jalan, sungai, tapi nanti setelah selesai dikembalikan," kata Dwi.

Sebagaimana diketahui, proyek jalan tol Yogyakarta - Bawen sepanjang 76 kilometer yang pembangunannya dimulai dari Sanggrahan, Mlati, Kabupaten Sleman hingga kini terus berjalan. Lahan terdampak jalan tol di seksi 1 telah memasuki tahap landclearing.

Selain di Sanggrahan, pembersihan lahan juga telah dilakukan di wilayah Seyegan yang berdekatan dengan Selokan Mataram. Kemudian ada juga di Banyurejo.

Humas PT Jasamarga Jogja- Bawen, Banu Subekti mengatakan, hingga akhir Juli keseluruhan kontruksi pembangunan jalan tol Jogja - Bawen, di seksi 1 (Sleman - Banyurejo sepanjang 8,25 kilometer) baru 0,4 persen.

Sebelum memasuki konstruksi awal yang rencananya akan mulai dilaksanakan pada bulan September, sejumlah pekerjaan terus dilakukan, satu di antaranya melalukan persiapan jalan kerja dengan pembersihan lahan. (*/Tribunjogja.com/mur/rif)