Pengumuman! Jembatan Pandansimo Akan Tutup Total Sementara pada 6-9 Oktober 2025, Ini Alasannya

Selain itu, lokasi berdirinya Jembatan Pandansimo juga rentan terjadi likuifaksi atau pencairan tanah. Sebab Setiawan mengatakan struktur tanah sekitar jembatan cenderung berpasir dan dangkal.

"Risiko bencana tersebut sudah kami antisipasi dan mitigasi lewat struktur jembatan," ujarnya.

Menurut Setiawan, pondasi jembatan dipasang sedalam 30 meter sebagai antisipasi likuifaksi.

Sebab diprediksi likuifaksi di sekitar jembatan bisa terjadi sampai kedalaman 10 meter.

Struktur Jembatan Pandansimo juga sudah didesain khusus agar tahan gempa.

Caranya dengan memasang Lead Rubber Bearing (LRB) sebagai isolator yang akan menyerap guncangan gempa.

"Jembatan Pandansimo didesain mampu tahan gempa hingga Magnitudo 9," ungkap Setiawan.

Ia mengatakan LRB akan menahan struktur jembatan agar tidak terjadi goyangan besar saat terjadi gempa.

Jembatan Pandansimo juga didesain agar bisa dimanfaatkan selama 50 tahun.

Kepala Satuan Kerja Pelaksanaan Jalan Nasional (Satker PJN) Wilayah DIY, Tisara Sita mengatakan Jembatan Pandansimo memiliki struktur ikonik berupa ornamen Gunungan di bagian tengah.

Selain itu, area plaza atau shelter bagi pedestrian atapnya didesain seperti joglo dengan desain Penerangan Jalan Umum (PJU) juga berupa Gunungan.

Struktur tersebut merepresentasikan unsur budaya lokal DIY.

"Jembatan ini akan memperkuat rantai pasok ekonomi, sekaligus membuka peluang pengembangan destinasi wisata baru," jelas Tisa.