Toyota Starlet SE 1.3 1987: Perburuan Hatchback Legendaris Bermesin 1300cc

Dengan ketahanan mesinnya yang bandel dan biaya perawatan yang bersahabat, dua faktor ini masih menjadi alasan kuat mengapa banyak penggemarnya bertahan hingga kini.

“Performa-nya juga lumayan buat harian. Dan ini Toyota, jadi sparepart gampang dan murah,” ujarnya.

Saat pertama kali dibeli, kondisi mobil bisa dibilang cukup layak. Hanya ada beberapa hal mendasar yang harus segera ditangani, seperti pajak yang mati dan perawatan mesin.

Prioritas utama adalah membayar pajak dan melakukan servis ringan seperti ganti oli serta tune up di bengkel.

“Saya nggak restorasi total. Fokusnya lebih ke perbaikan fungsional aja. Mana yang dirasa kurang, langsung ditangani. Untungnya bengkel di Jogja banyak yang ngerti Starlet, jadi enak,” tambah Adji.

Soal modifikasi, Adji memilih untuk mempertahankan keaslian mobil. Hanya bagian kaki-kaki yang sedikit disentuh: velg dan ban diganti agar tampilan lebih proporsional, selebihnya tetap standar.

Meski terkesan sederhana, memiliki Starlet kotak ini memberikan kebanggaan tersendiri. Menurutnya, yang penting adalah rasa suka dan kenyamanan pribadi. 

“Orang lain mau suka atau nggak, ya terserah. Tapi kadang ada juga yang muji di jalan. Mobil tua itu pasti ada aja yang ngelirik,” katanya sambil tersenyum.

Ke depan, Adji tak punya ambisi berlebihan. Baginya, selama mobil masih nyaman dipakai dan tetap dirawat dengan baik, itu sudah cukup.

Dan untuk siapa pun yang sedang berburu mobil retro, Adji punya beberapa tips: 

“Sabar, dana harus siap karena pasti ada perbaikan, kenalan dengan bengkel, cari tahu sedetail mungkin soal mobil incaran, dan waktu survei jangan sendirian, ajak teman yang tahu mobil untuk second opinion,” pungkasnya.(*)