Yamaha XS650 Bergaya Chopper untuk Akselerasi dan Tetap Bertenaga di Jalan Perkotaan

Keunggulan desain mesin Twin-parallel 650cc milik XS650 ialah dibekali dengan crankcase yang terbelah secara horizontal. Desain ini membuat oli tidak mudah bocor, berbeda dengan motor-motor Inggris di zamannya yang terbelah vertikal.

“Namun XS sendiri dia itu memiliki kelemahan nafas mesin yang pendek-pendek. Jadi kebanyakan motor-motor custom dengan basic mesin XS, biasanya diakalin menggunakan gir yang lebih berat dari  standarnya. Jadi gir belakang lebih kecil, untuk mengejar nafas tapi biar nafas lebih panjang,” bebernya.  

Selain itu, dengan mesin Overhead Camshaft dan rasio gir yang pendek, motor ini cenderung boros bensin.

Krisna menjelaskan, bahwa motor ini ingin selalu dibawa kencang terus, jika dipakai santai mesin akan cepat panas karena rpm tinggi. Itulah sebabnya, jadi lebih boros bahan bakar.  

Meski demikian, dengan penyesuaian yang tepat, motor ini dapat digunakan untuk motor harian dan lebih dari cukup untuk membelah jalanan perkotaan.  

“Kalau perkotaan itu modelnya stop and go, dan XS ini tenaganya cukup mumpuni. Kota di Indonesia apalagi Jogja rata-rata jalannya pendek-pendek dan banyak persimpangan, jadi nafas yang pendek di motor ini cocok untuk perkotaan,” tandasnya.( Tribunjogja.com )