Restorasi Suzuki Crystal : Motor Klangenan, Sarat Kenangan

Menyaingi Yamaha Alfa untuk pasar bebek 2-tak saat itu.

Di samping itu, teknologi mesin Jet cooled yang diusung jelas mengungguli pesaingnya, ditambah, bentuk body yang terbilang revolusioner pada saat itu.

Baca juga: Rubrik Otomotif Gaspol 52: Suzuki RC Sprinter, Ayam Jago Pertama di Indonesia

Lekukan pada bagian sayap depan, desain headlamp yang meruncing serta bentuk body yang terkesan menungging mewakili kesan sporty yang diusung.

"Hanya saja untuk sistem pengeremannya masih tromol, yang menurut saya kurang pakem," tambahnya.

Adapun untuk mesin, Nugi mengatakan bagian mesin tak banyak ia rombak.

Sebab mesin Suzuki Crystal miliknya masih orisinil, hanya service serta menghidupkan kembali kelistrikan setelah cukup lama terbengkalai.

"Tahapan restorasi juga diawali dari ngurut kabel body. Kondisi sekarang sih aki-nya tekor, tapi saya sih tidak mempermasalahkan itu karena memang jarang sekali dipakai. Kalau aki-nya baru, distarter pasti langsung jreng," ujarnya.

Pernik motor pun tak luput ia perhatikan.

Beberapa part ia ganti baru di antaranya spion, holder, hand grip, cover jok.

Untuk urusan detail, Nugi pun tak terlewatkan.

Bagian baut ia chrome berwarna gold, sehingga tampilannya tampak resik.

"Bagian velg dan ban juga saya ganti biar agak ngenomi dan tampilannya agak modern, diganti dengan ukuran yang agak lebih besar.Tapi ban dan velg originalnya juga masih ada, masih saya simpan," ujar Nugi.

Hampir 30 tahun setelah Suzuki Crystal pertama kali dirilis, motor ini makin sulit ditemui.

Bangkai motornya saja jarang terlihat apalagi yang mulus.

Tak heran, Nugi kerap mendapat apresiasi dari sesama pengendara sepeda motor, ketika menunggangi Suzuki Crystal nya ini.