Bajaj Pulsar 180 DTSi Berubah Tampilan, Makin Gahar Usung Modifikasi Vintage Scrambler

Part lain juga dibuat kostum, selebor hingga knalpot. DibekalI mesin satu silinder dua busi, diklaim mampu membuat proses pembakaran jadi lebih sempurna sehingga tenaga motor lebih terasa dan konsumsi bahan bakar jadi lebih irit.

"Kalau dari tangki, saya gunakan milik Suzuki TM. Slebor aftermarket, namun dikustom ulang bentuknya disesuaikan dengan frame dan ban agar proporsi. Jok saya kustom sendiri," beber Yopie.

"Untuk tempat aki dan kelistrikan juga kustom, rangka yang masih standar cuma bagian depan sedangkan belakang sudah dikustom, sudah ubahan semua. Velg depan-belakang menggunakan ring 17, ban dual purpose," lanjutnya.

"Headlamp kustom, engine guard saya juga kustom, sementara knalpot aftermarket," tambahnya.

Secara keseluruhan tampilan motor ini memang sporty. Hal ini diperkuat dengan pemilihan kombinasi warna bodi antara silver dengan motif api berwarna merah di bagian tangki-nya. Kesan klasik lagi lagi dikuatkan dengan chrome yang diterapkan di beberapa bagian motor, di antaranya di blok kopling.

Selain itu, penggunaan jeruji pada velg besi juga membuat tampilan motor bergaya modifikasi Vintage Scrambler ini benar benar old skull.

Sejarah Panjang Modifikasi Scrambler
Sejarah modifikasi scrambler cukup panjang, yaitu bermula dari ajang balap di era 1920-an di Inggris. Tujuannya agar sepeda motor mampu melalui berbagai medan dan dikendarai dengan nyaman. Sedikit beda dengan scrambler, gaya japstyle yang sedang digandrungi kalangan muda berjiwa retro di perkotaan.

Tema scrambler ini bahkan masih bisa diperluas lagi menjadi seperti street tracker atau urban street tracker.

Baca juga: LIVE STREAMING PSM Makassar vs PSS Sleman: Jadwal Siaran Langsung Indosiar dan Prediksi Laga

Motor bergaya scrambler sangat populer di tahun 60-an, awal mulanya diciptakan sebagai motor balap yang melewati semua medan jalan. Konsep scrambler memunculkan tampilan sepeda motor yang sederhana namun tetap tangguh.

Dari segi desain, tema modifikasi motor scrambler terbagi ke dalam beberapa sub kategori. Tema yang paling terkenal adalah classic scrambler dan modern scrambler. Fokus ubahan yang dilakukan para builder dalam menggarap scrambler adalah pada rangka, desain knalpot, suspensi termasuk kaki-kaki.

Scrambler sebagai kendaraan semi off road pun makin disukai karena mampu menerjang segala jenis jalan. Hingga kini, masih banyak kondisi jalanan yang tadinya mulus bisa berubah menjadi keriting akibat tergerus hujan.

Itulah mengapa motor scrambler menggunakan ban bertipe knobbly atau sering disebut sebagai ban tahu. Scrambler ini memiliki ciri khas yakni di bagian knalpot, yaitu melengkung ke atas dan sejajar dengan bagian bawah jok. Ubahan desain knalpot ini agar saluran pembuangan tidak terganggu andaikata motor melalui genangan air yang cukup dalam.

Umumnya, scrambler di bagian kaki-kaki memanfaatkan velg jari-jari karena lebih lentur ketika melahap medan off road dan jalan berbatu, dibalut ban dual purpose. (Han)