Royal Enfield Himalayan 450, Lebih Bertenaga dan Dilengkapi Pendingin Cairan 

TRIBUNJOGJA.COM - Banyak biker memilih motor yang bisa menerjang segala medan karena fleksibilitas dan ketangguhannya.

Motor jenis ini, dirancang untuk menghadapi berbagai jenis permukaan, baik jalanan aspal yang mulus maupun jalur off-road yang menantang.

Salah satu motor yang menjawab tantangan tersebut adalah Royal Enfield Himalayan 450 yang pertama kali diperkenalkan di Indonesia pada GIIAS bulan juli 2024 kemarin.

Lahir dari pengalaman motor-motor Royal Enfield selama puluhan tahun menaklukan pegunungan Himalaya, Himalayan 450 merupakan model terbaru dari adventure bike yang kini dibekali mesin paling modern dan canggih dari Royal Enfield.
 
Himalayan 450 sendiri telah mengalami peningkatan dibandingkan seri terdahulunya. Mengusung mesin Sherpa 450 yang punya teknologi paling modern, menggunakan konstruksi kepala silinder DOHC dan sudah 4 katup meski hanya 1 silinder. Selain itu, untuk pertama kalinya juga, Royal Enfield menggunakan sistem pendinginan cairan.

“Ada perubahan yang signifikan dari yang sebelumnya mesin LS410 naik ke mesin Sherpa berkapasitas 452cc, percepatan yang awalnya transisi 5, sekarang 6. Dan yang terbaru ini ada radiatornya,” ungkap Aras, PIC Royal Enfield Jogja yang beralamat di Jalan Parangtritis.

Dengan radiator ini maka peredaman panas dapat lebih maksimal dan berani menerapkan rasio kompresi agak tinggi, 11,5:1. Adapun tenaga dan torsi Himalayan 450 mampu mencapai 40 hp dan 40 Nm. Hampir dua kali lipat mesin LS410 yang hanya 23,5 hp

“Display pun sudah digital. Spidometernya menggunakan layar TFT full color yang bisa terhubung dengan smartphone dan bisa menampilkan map,” ungkapnya.

Suspensi depan sudah upside down 43 mm dari Showa, sementara belakang menggunakan monosok dengan link posisi yang hampir vertikal.

Berlanjut lagi ke kombinasi roda depan 17” 21” yang serbaguna hingga pijakan kaki enduro yang besar dan setang lebar, Himalayan cocok untuk Anda dalam segala situasi di jalan raya atau off-road.

Perpaduan ini membuat Himalayan nyaman dikendarai. dengan suspensi yang empuk dan posisi riding yang nyaman.  

Terlebih jok dan tangki yang ramping membuat kaki tetap menginjak tanah saat berhenti, sementara ground clearance yang lebih tinggi dan suspensi travel yang lebih panjang memungkinkan memilih trek yang paling kasar.

“Himalayan ini memang dibuat untuk pengguna multi purpose. Di jalan aspal oke, di jalan offroad juga masih oke. Dan selama ini sudah banyak direview, kelebihan motor ini adalah kontrolnya yang enak. Ketika berhadapan dengan trek berlumpur bahkan bersalju pun lebih mudah dikendalikan,” terangnya.

Meski memang ada peningkatan dari seri sebelumnya, Aras menekankan bahwa Himalayan 450 memang bukan kendaraan yang menitik beratkan pada power yang besar, tapi lebih ke kenyamanan berkendara di segala medan.

Dengan segala fitur tersebut, Himalayan 450 dibandrol dengan harga Rp 169 juta on the road Jakarta dengan paket bundling cover radiator, engine guard dan cover headlamp.  

“Royal Enfield ini bukan untuk kaum mendang-mending, tapi untuk mereka yang memiliki jiwa petualangan berkendara motor dengan branding yang kuat,” tandasnya.( Tribunjogja.com )