Yamaha RX-King Iron Man, Si Raja Jalanan Koleksi Ahmad Sahroni yang Tampil Menawan

Kedua roda memakai tromol custom berbahan billet. Pelek comot Takasago Excel Asia, depan 2.50 belakang 3.00. Ban Pirelli Superbike Slick di kedua roda.

Untuk setang pakai Daytona tipe medium dengan imbuhan gas spontan Domino dan speedometer Motogadget tipe Motoscope Mini.

Kemudian, terdapat master rem depan pakai Brembo RCS 19 dan handle kopling Koh-ken. Pengeremannya dikawal kaliper Brembo GP4 RX Nickel, tipe 4 pot di depan dan belakang 2 pot.

Master rem belakang, Brembo CNC Billet dipadankan footstep custom. Disk belakang pakai Brembo T-Drive dan depan mengandalkan carbon disc.

"RX-King 'Iron Man' ini tak sekadar look atau konsepnya saja yang dapet, tapi mesinnya juga kenceng. Sebab, penggarapan mesinnya kita juga berkolaborasi dengan salah satu senior road race Indonesia, yakni Om Imam Syafi'i atau Malabar Racework Semarang," kata Ega.

"Hasilnya ketika dites dyno, menghasilkan 28,7 dk di 10.600 RPM. Padahal, standarnya cuma sekitar 18 dk," sambungnya.

Menurut Ega, tenaga RX-King 'Iron Man' bisa lebih besar lagi, cuma terhambat di model knalpot udang yang cukup sulit untuk diperas lagi tenaganya. Kalau misal pakai knalpot yang racing, tenaganya bisa tembus ke 30-an dk.

Disinggung soal kocek yang digelontorkan Ahmad Sahroni untuk motor nostalgianya ini, Ega memilih merahasiakannya. "Kustom ini kan harganya pasti bervariasi," kata Ega.

Hanya saja, melihat basisnya saja yang pakai RX-King Gold Edition sudah lumayan tinggi harganya, apalagi yang kondisi orisinil. (han)