Transformasi Suzuki A100 1989 Jadi Motor Trail Jadul

Selain itu, Matt juga mendesain sendiri knalpot serta jok motor berdasarkan estetika, dikombinasikan pengetahuan serta pengalaman sang pembuat knalpot di Purbalingga.

Barulah sejumlah finishing ia serahkan pada bengkel kustom di Sewon, Christoph Cycle, untuk chrom bagian stang serta pembuatan spakbor depan-belakang berbahan alumunium.

"Jadi bagian Suzuki A100 yang dipertahankan ialah rangka dan mesin saja. Shock depan saya ganti menggunakan bawaan Kawasaki KLX S, sedangkan shock belakang menggunakan DBS ditambah dengan peninggi untuk menyesuaikan proporsi motor ini," terang Matt.

Adapun Suzuki A100 "Mustofa" ini sudah melalui tiga tahap ubahan serta penyempurnaan dari konsep sebelumnya. Selain sektor kaki-kaki, Matt juga menyematkan plate number yang diadopsi dari Husqvarna 400 cross.

"Motor ini dikonsepkan sebagai motor dual purpose yang tidak hanya pada penggunaannya, namun juga hingga ke looksnya. Bisa diajak ke medan yang sedikit ekstrim, maupun aspal. Tidak hanya keren ketika kotor, namun ketika bersih pun Mustofa ini tetap indah dipandang," pungkasnya. (Han)