Restorasi Honda Astrea Prima Limited Edition 1991

Padahal, pada masanya untuk motor sport dengan kopling manual cuma diberikan kick starter saja.

Sementara sistem pengapiannya sudah AC-CDI, dengan aki atau accu 12V-4Ah. Busi merek NGK C7HSA atau DENSO U22FS-U.

Selain itu, desain yang stylish dengan beberapa pilihan warna membuat motor ini semakin diminati.

Astrea Prima ini merupakan motor pertama yang menggunakan fitur baru suspensi teleskopik di bagian roda depannya.

Generasi motor sebelumnya, seperti Astrea Star masih menggunakan suspensi ayun.

Perbedaan teknologi suspsensi ini bisa dirasakan ketika dikendarai dan pada saat melakukan pengereman.

Suspensi teleskopik ini pada masa itu menjadi salah satu kelebihan motor seri Honda Astrea Prima ini.

Pengendara bisa mengatur tingkat pegas suspensi dengan mengatur panjang dan pendeknya.

Baca juga: Honda CB750 K1 Tahun 1972, The First Superbike Dikustom Jadi Cafe Racer

Sementara itu, salah satu kekurangan desain motor bebek kala itu, tak dibekali dengan bagasi di bawah jok seperti motor bebek pada saat ini.

Namun, produsen motor kala itu sudah memikirkan aksesori yang difungsikan sebagai tempat menaruh barang bawaan dengan menyematkan rak dilengkapi penjepit di bagian atas slebor depan.

Rak ini bisa berfungsi menaruh jas hujan atau tas dan barang bawaan lainnya.

Honda Astrea Prima yang pertama kali dipasarkan di Indonesia pada tahun 1989 ini hadir dengan dua pilihan warna, yakni seluruhnya hitam dan kombinasi putih hitam.

Untuk warna putih hitam, yang berwarna hitam terdapat pada bagian bodi nya, sedangkan warna putih terletak di bagian sayap.

Selain itu, pabrikan Honda juga merilis Astrea Prima seri terbatas 'Limited Edition' yang dirilis pada tahun 1991, menawarkan warna semua hitam termasuk bagian sayap.

Saat ini hampir semua warna motor Honda Astrea Prima menjadi buruan para pecinta motor bebek klasik. ( Tribunjogja.com )