Modifikasi Kaisar Ruby 2009 dengan Sentuhan Bratstyle

"Untuk mesin Kaisar sendiri 250 CC SOHC berpendingin udara yang menghasilkan tenaga 17,7 dk pada 8.000 rpm. Ini untuk kebutuhan harian sudah cukup. Sedangkan di bagian peredam kejutnya, Ruby 250 dibekali suspensi teleskopik pada bagian depan dan monoshock di belakang yang membuat pengendara nyaman ketika melewati jalan bergelombang atau tak rata," terang Ishar.

Lanjut Ishar, untuk sistem pengereman menggunakan cakram di depan dan belakang dengan kaliper dual piston.

Sementara untuk ground clearance, motor ini tak mengalami perubahan berarti yakni dengan jarak ke tanah sekitar 153 mm.

Untuk tangki bahan bakar bisa menampung hingga 14 liter bahan bakar.

• Tips Teknik Kontrol Gas dan Pengereman yang Benar dari Astra Honda Motor

Mengedepankan Fungsi 

Dua aliran atau gaya modifikasi yang lahir di Jepang yakni bratstyle dan japstyle sangat mengedepankan kesederhanaan dan fungsi.

Di awal tahun 2000, kedua aliran kustom motor ini mulai dikenal para penggemar modifikasi motor di Indonesia.

Bratstyle sendiri awalnya bukan termasuk dalam aliran kustom motor dan diyakini lahir di era tahun 1990 an.  

Bratstyle merupakan nama sebuah toko di Tokyo, Jepang yang menjual beragam sparepart atau onderdil khusus motor yang dikelola oleh pria bernama Go Takamine.

Bila menilik lebih dalam perbedaan gaya bratstyle dan japstyle bisa dilihat dari beberapa bagian.

Di antaranya pada motor Japstyle cenderung menyematkan tangki yang memiliki bentuk mengecil.

Selain itu untuk menampilkan kesan minimalis, rangka bagian belakang biasanya dipangkas.

Untuk gaya japstyle menggunakan single seat, ban cenderung melebar dan menggunakan headlamp dan lampu belakang cenderung memiliki bentuk kecil atau minimalis.

Sementara itu, gaya kostum bratstyle pada umumnya mengubah pada bagian mid frame agar lebih ke bawah sehingga menyerupai desain modifikasi motor Chopper.

Sedangkan joknya cenderung double seat atau memanjang.  (TRIBUNJOGJA.COM)