Otomotif
Modifikasi Kaisar Ruby 2009 dengan Sentuhan Bratstyle
Referensi yang digunakan adalah gaya Bratstyle yang cenderung mengedepankan tampilan minimalis namun nampak tetap bertenaga.
Penulis: Yudha Kristiawan | Editor: Gaya Lufityanti
lihat foto
Laporan Reporter Tribun Jogja, Yudha Kristiawan
TRIBUNJOGJA.COM, YOGYA - Tampilan motor kostum yang satu ini memang gagah.
Gaya modifikasi bratstyle dipilih untuk motor dengan basic mesin Kaisar Ruby pabrikan tahun 2009 ini.
Didominasi warna gelap, motor yang mengadopsi gaya hasil modifikasi sebuah bengkel di Jepang bernama Bratstyle ini sukses mengubah total tampilan bawaan pabrik yang cenderung mirip motor besutan Harley Davidson.
Djoened Garage dipercaya menjadi builder untuk motor yang dibekali mesin berkapasitas 250 CC ini.
• Ini Tips Aman Mengendarai Motor bagi Wanita Pengguna Rok Panjang
Ishar, owner Djoened Garage menuturkan, seluruh bodi motor ini adalah kostum.
Referensi yang digunakan adalah gaya Bratstyle yang cenderung mengedepankan tampilan minimalis namun nampak tetap bertenaga.
Bahan motor Kaisar Ruby menurut Ishar memang sesuai dengan gaya modifikasi bratstyle.
Selain memiliki kapasitas mesin yang cukup besar, part bawaan pabrik motor ini memang cocok bila kemudian diterapkan dalam gaya bratstyle.
Gaya modifikasi bratstyle sendiri memiliki ciri khusus yang bisa ditilik di motor ini.
Misalnya seperti tangki yang cenderung mengikuti gaya chopper, warna yang cenderung flast alias gelap serta ban yang besar dan tinggi dengan motif ban klasik.
"Biasanya kalau bratstyle memakai kapasitas mesin yang lebih besar. Misalnya SR 400 atau Yamaha XS 650.
Untuk bratstyle memiliki ciri simpel dan minimalis. Cocok untuk daily riding. Untuk mesin berkapasitas 250 CC sudah sangat cukup untuk pemakaian harian," kata Ishar.
• Honda Yunani Bangkitkan Nama Motor Legendaris Indonesia, Astrea Grand
Ishar pun memaksimalkan fungsi dan tak meninggalkan estetika supaya motor tampil elegan dan tetap nyaman dikendarai.
Untuk memperkuat karakter maskulin, leher knalpot dibuat kostum dengan bentuk yang lebih kokoh.
Sementara pemakaian ban dengan tapak besar dengan velg belakang 16" dan depan 17" diharapkan laju motor saat dipacu dikecepatan tinggi tetap stabil dan memiliki akselerasi yang baik di berbagai kondisi jalan.
