Pengguna KA Jarak Jauh dari Yogyakarta Masih di Bawah 10 Persen, Ini Penyebabnya

Laporan Reporter Tribun Jogja Miftahul Huda

TRIBUNJOGJA.COM, YOGYA - Mobilitas Kereta Api (KA) di Daerah Opersional (Daop) 6 Yogykarta masih rendah.

Meski pemberlakuan kapasitas penumpang dinaikkan menjadi 70 persen.

Biasanya jadwal keberangkatan di dua stasiun Yogyakarta ini mencapai ratusan kali.

Menjelang kenormalan baru kali ini mobilitas KA tak lebih dari 20 perjalanan.

Manajer Humas PT KAI Daop 6 Eko Budiyanto mengatakan, pada hari biasanya total pergerakan KA yang melintas di Daop 6 mencapai 171 perjalanan.

Sejak adanya pandemi Covid-19 hingga menjelang kenormalan baru saat ini, pihaknya mencatat hanya ada 10 KA lokal dan empat KA jarak jauh.

PT. KAI mengaku dilema adanya persyaratan wajib menyertakan surat hasil rapid test.

• Kembali Beroperasi Mulai Besok, Ini Jadwal Lengkap Perjalanan Kereta Api di Jawa

Pasalnya, biaya pengurusan satu surat rapid test lebih mahal daripada harga tiket KA itu sendiri.

"Akhirnya sampai sekarang okupansi pengguna kereta masih di bawah 10 persen," katanya saat ditemui Tribunjogja, Jumat (19/6/2020)

Jika di bawah 10 persen, itu artinya untuk satu gerbong hanya berisi tiga hingga delapan penumpang.

Eko pun menyayangkan, meski kapasitas angkut penumpang naik 70 persen dari batas maksimum gerbong, ia menganggap hal tersebut tidak berpengaruh bagi mobilitas KA.

"Sama saja, karena masyarakat mikir-mikir kalau untuk naik kereta. Soalnya persyaratannya masih pakai hasil rapid test," ungkapnya.

Di sisi lain, pihaknya juga berupaya menghindari menjadi klaster penyebaran Covid-19 di dalam kereta atau stasiun.

Pihaknya pun telah berlakukan protokol kesehatan yang ketat, diantaranya pemenuhan fasilitas kesehatan di stasiun dan pembatasan kursi di dalam gerbong.

"Tapi itu belum menjadi pertimbangan yang bagus, untuk memutus mata rantai virus ini. Ya, akhirnya kami hanya bisa mengikuti kebijakan pemerintah saja," urainya.

• 2 Hari dibuka, Posko Keberangkatan Kereta di Stasiun Tugu Tolak 8 Calon Penumpang

Ia mencontohkan, untuk KA jarak jauh yang sudah beroperasi misalnya, KA Turangga yang berangkat dari Jogja hanya mengangkut delapan penumpang.

Sedangkan penumpang yang datang ke dua stasiun di Yogyakarta hanya sepuluh penumpang.

Hal sama juga ditemui KA Ranggajati relasi Cirebon-Jember.

Keberangkatan dari dua stasiun Jogja hanya delapan, sementara kedatangan hanya sepuluh penumpang.

Sementara untuk kereta lokal, sampai saat okupansi penumpang sudah mencapai 70 persen.

"Mobilitas masyarakat lokal di DIY sudah meningkat. KA lokal sudah 70 persen peningkatannya. Mungkin karena persyaratannya mudah," imbuh Eko.

Ia berharap, pemerintah pusat mengambil kebijakan lain.

Misalnya mempermudah persyaratan calon penumpang KA itu sendiri.

"Cukup surat sehat saja, karena surat sehat kan biayanya lebih murah dari rapid test," pungkasnya. (TRIBUNJOGJA.COM)