Otomotif
Scorpio Rasa Tracker dan Scrambler
Motor berkopling yang dibekali mesin lebih dari 150 CC masih menjadi buruan mereka yang gemar kostum motor.
Penulis: Yudha Kristiawan | Editor: Hari Susmayanti
lihat foto
Pada lini pengereman, di bagian depan masih mempertahankan cakram depan orisinil scorpio sementara di bagian belakang menggunakan cakram belakang milik Honda tiger revo.
Untuk diketahui, pengereman bagian belakang asli Scorpio sejatinya masih menggunakan tromol.
Masih di bagian pengereman, selang rem depan dan belakang TDR sementara untuk ukuran ban agar tampilan motor gaya scrambler terpenuhi, Ishar menggunakan ban corsa platinum cross S untuk ban depan 120/80 ring17
dan bagian belakang 130/80 ring17.
Agar tampilan lebih terasa Scrambler, maka velg depan belakang menggunakan rossi sprint xd menyesuaikan ukuran ban yakni untuk depan 3.00-17 dan belakang 4.50-17.
Sedangkan pada knalpot menggunakan slencer knalpot stainless.
"Secara keseluruhan pemilik motor ingin looks motornya simple saja dan warnanya juga kalem, makanya dipilih warna warna yang cenderung netral," imbuh Ishar.
Perbedaan Scrambler dan Tracker
Hampir mirip dengan gaya tracker, Scrambler memiliki bodi minimalis dengan ground clearence yang tinggi serta penggunaan ban dengan tipe
semi trail.
Salah satu yang membedakan gaya tracker dan scrambler adalah pada penggunaan knalpot. Gaya scrambler memakai knalpot melingkar ke atas mesin, mirip knalpot yang digunakan motor trail.
Sementara itu, Tracker, merupakan pengembangan modifikasi jenis trail yang bisa dipakai di segala medan. Didesain agar bisa juga dipakai di jalan beraspal.
Di tahun 1970 an, pabrikan motor Jepang mayoritas memproduksi motor tipe ini. Misalnya Suzuki dengan lineup TS dan Kawasaki dengan lineup KE. (Tribunjogja/Yudha Kristiawan)
