Bukti Ritual Tanam Kepala Kerbau Ada Sejak Nenek Moyang, Pembangunan Stasiun Kereta Hingga Bandara

Ornamen art-deco ditambahkan untuk menghias lengkungan eksterior dan interiornya.

“Saya tidak dapat meninggalkan kota saat sekarang karena rencana dan anggaran stasiun sudah siap,” tulis Ghijsels pada akhir Juni 1927. Dia mulai mengerjakan sketsa dan desain pada tahun itu pula. Konstruksi Stasiun Batavia dilakukan oleh Hollandsche Beton Maatschappij.

Pada tahun yang sama, dia kerap keluar kota untuk memantau perkembangan pekerjaannya yang lain.

Sebagai contoh, proyek desain dan pembangunan Apotek Rathkam di Darmo (kini Kimia Farma sebelah Hotel Santika Pandegiling Surabaya), konstruksi Bank Koloniale di Surabaya, dan IEV Muloschool di Bandung.

Senin pagi, 8 Oktober 1929 para pegawai mengadakan upacara selamatan di stasiun lama dekat Pasar Ikan. Sementara, pada siang harinya dua kepala kerbau dikubur untuk melindungi bangunan Stasiun Kota yang baru dari bencana.

Lokasi penguburan kepala kerbau tadi berada di antara tugu jam dan pintu masuk stasiun, dan lainnya di sisi belakang bangunan baru itu.

Orang-orang Belanda pun turut melestarikan tradisi dan kearifan warga Betawi.

Inilah kelindan kehidupan tradisi damai Jawa-Eropa saat peresmian salah satu stasiun terakbar di Hindia Belanda. Kehidupan budaya tradisi pribumi dan Eropa memang damai, sebelum akhirnya mereka berseteru sengit pada 1945-1950.

Buku yang digagas Heringa tentang opanya juga mengutip sebuah pemberitaan dari koran Javabode sekitar seminggu setelah upacara selamatan.

“[Stasiun] Batavia Selatan berdiri bak monumen yang bersaksi kepada penerus kita tentang apa yang harus dipahami seputar ekonomi. Bangunan itu akan menjadi stasiun yang memesona dan bergelar sebagai salah satu stasiun tercantik di timur!”

Jalur rel kereta api Batavia-Bogor diresmikan pada 1871. Kemudian disusul jalur-jalur lain yang menghubungkan Batavia dengan beberapa kota lainnya, seperti Bandung, Yogyakarta, Cirebon, Semarang, hingga ke Surabaya.

Setiap stasiun kereta api—kecil atau besar—merupakan penanda peradaban transportasi baru pada masanya. Kelak si ular besi akan mengubah perwajahan kota dan desa yang dilaluinya. ( Mahandis Yoanata Thamrin | nationalgeographic.grid.id )

Kepala Kerbau New Yogyakarta International Airport

Keselamatan adalah faktor penting yang perlu diperhatikan dalam sebuah proyek pembangunan infrastruktur. Berbagai langkah kiranya perlu diupayakan demi mencapai keselamatan tersebut.

Hal disadari betul oleh PT Pembangunan Perumahan (PP)-KSO, kontraktor pembangunan New Yogyakarta International Airport (NYIA) di Temon.