Modal 3 Juta, RX King Oprekan Bengkel BKJ Sudah Bisa Terbang

Sedangkan untuk korekan kebutuhan touring atau semi, portingannya sekitar dua sampai tiga millimeter lalu ada penggantian di bagian rasio blok, diikuti penggantian magnet racing serta membran. Knalpot untuk kebutuhan touring juga diganti.

Baca: Bengkel RX King Asal Bantul Ini Layani Konsumen Bahkan Jual Suku Cadang hingga Filipina dan Thailand

"Untuk touring, motornya enggak bakal ketinggalan lari jika korekannya sudah diubah sesuai itu," ujarnya.

Sedangkan untuk korekan balap atau portingan full, biasanya dilakukan penambahan volume hampir di semua lubang.

Mulai dari lubang knalpot, lubang bilas, serta jendela-jendela di blok mesin digeser semua menjadi lebih besar lagi ukuranya.

"Namun untuk korek full buat harian, touring, dan road race beda-beda cara portingannya," ujarnya.

Jika untuk dragrace maka mesin akan terasa berat di awal tarikan namun punya nafas atau selang tarikan panjang sesudahnya.

Sedangkan untuk portingan full harian, tarikannya pendek-pendek namun nafasnya panjang. Sedangkan untuk road race dibuat yang penting awalannya responsive, cepat dan tarikan pendek untuk mengejar waktu.

Adapun untuk biaya tiga jenis korekan, Erik mengatakan menyesuaikan spare part yang dipilih. Untuk korek standar harian, harga portingan blok dan dan lidah membran kisaran Rp 3-4,5 juta.

Untuk kebutuhan touring item porting dan membrane sekitar Rp 5-7 juta. Sedangkan untuk kebutuhan full atau road race biayanya standar sekitar Rp 9 juta.

Namun jika korek itu memakai komponen racing seluruhnya biayanya bisa sekitar Rp 10-20 juta.

"Biasanya pelanggan memang minta korek full (spek racing) ini agar bisa buat jathilan di jalan," ujarnya.

Jathilan yang dimaksud Erik tentu bukan merujuk atarksi seperti main kuda lumping. Melainkan memainkan motor layaknya kesenian jathilan yang lincah bergerak, tarikan enteng dan tentu bisa standing berkali-kali saat digeber.(tribunjogja)