Yamaha TMAX, Skuter Premium Bermesin Dua Silinder

Ringkasan Berita:

• Yamaha menempatkan TMAX, sebuah skutik besar yang dikenal sebagai tolok ukur premium sport scooter di pasar global.
• TMAX merupakan salah satu model paling revolusioner dalam sejarah Yamaha. 
• TMAX mengandalkan mesin dua silinder berkapasitas 560 cc yang telah memenuhi standar emisi Euro5+. 

TRIBUNJOGJA.COM - Skuter premium memiliki tempat tersendiri di segmen roda dua kelas atas. Ia tidak hanya berbicara soal kapasitas mesin atau tenaga besar, tetapi juga tentang kenyamanan, teknologi, dan karakter berkendara yang matang. 

Di kelas inilah Yamaha menempatkan TMAX, sebuah skutik besar yang selama lebih dari dua dekade dikenal sebagai tolok ukur premium sport scooter di pasar global.

Setelah penantian cukup panjang, pasar big bike Tanah Air akhirnya kembali kedatangan model ikonik tersebut. PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing resmi menghadirkan TMAX ke Indonesia pada Januari 2026, sekaligus menandai kembalinya flagship MAXI Yamaha yang sebelumnya hanya tersedia terbatas di pasar tertentu.

Model paling revolusioner 

TMAX bukan nama baru di dunia skuter besar. Model ini telah hadir sejak 2001 dan kini memasuki generasi kesembilan untuk model tahun 2025. Yamaha membawa sejumlah pembaruan penting yang menyentuh teknologi, fitur eksklusif, hingga detail finishing, sekaligus mempertegas reputasi TMAX sebagai premium sport scooter di jajaran produknya.

“TMAX merupakan salah satu model paling revolusioner dalam sejarah Yamaha. Sejak pertama kali diperkenalkan pada tahun 2001, TMAX berhasil memadukan karakter berkendara sepeda motor sport dengan kepraktisan sebuah skuter secara harmonis,” ujar Rifki Maulana, Manager Public Relation, YRA and Community PT Yamaha Indonesia Motor Mfg.

Menurut Yamaha, kehadiran TMAX di Indonesia juga merupakan respons atas minat tinggi konsumen terhadap skutik besar berperforma tinggi. 

“Dan untuk menjawab tingginya permintaan model ini, maka pada awal tahun 2026 Yamaha kembali menjual TMAX sebagai produk CBU,” lanjut Rifki.

Berkapasitas 560 cc

Dari sisi teknis, TMAX mengandalkan mesin dua silinder berkapasitas 560 cc yang telah memenuhi standar emisi Euro5+. Mesin ini mendapat pembaruan pada sistem kopling sentrifugal untuk menghadirkan akselerasi yang lebih halus dan konsisten. Tenaga maksimum yang dihasilkan mencapai 35 kW pada 7.000 rpm, dengan torsi puncak 55 Nm pada 5.250 rpm.

Pengendalian menjadi salah satu fokus utama pengembangan generasi terbaru ini. Yamaha menyematkan Brake Control System berbasis Inertia Measurement Unit enam sumbu yang membantu menjaga traksi saat pengereman dalam kondisi menikung. Velg mendapat perlakuan heat treatment agar lebih ringan dan kuat, sementara rangka serta handlebar berbahan aluminium dipadukan dengan suspensi depan upside down dan suspensi belakang link type monocross untuk menopang stabilitas ala motor sport.

Fitur berkendara modern turut melengkapi karakter TMAX. Dua mode berkendara tersedia, yakni T Mode untuk akselerasi yang lebih halus di berbagai kondisi, serta S Mode yang menawarkan respons mesin lebih sporty pada putaran rendah hingga menengah. 

Sistem Smart Key juga hadir dengan berbagai fungsi, mulai dari menghidupkan mesin hingga membuka jok dan tutup tangki bahan bakar.

Untuk menunjang kenyamanan perjalanan jarak jauh, TMAX dilengkapi cruise control yang dapat diaktifkan pada kecepatan 50 hingga 140 kilometer per jam. Adjustable wind screen dengan rentang pengaturan hingga 110 mm memungkinkan pengendara menyesuaikan posisi pelindung angin sesuai kebutuhan.

Fitur tambahan lain yang meningkatkan aspek keselamatan dan kenyamanan adalah Tire Pressure Monitoring System yang menampilkan informasi tekanan ban secara real time, serta grip dan seat warmer dengan tiga level pengaturan. 

“Kenyamanan berkendara pada TMAX juga tersaji melalui fitur Grip dan Seat Warmer yang tersedia dalam tiga level pilihan,” imbuhnya.