Yamaha RX-King 'Iron Man', Si Raja Jalanan Koleksi Ahmad Sahroni yang Tampil Menawan

Lalu ada karburator PWK Sudco 28, membran pakai VForce 3.

Gir rasio custom, kop buring pakai YZ125.

Sedangkan knalpot model udang berlapis karbon dan silencer Corse Project.

Kaki-kaki suspensi depan pakai milik Kawasaki Ninja 150RR dipadu segitiga billet custom.

Sokbreker belakang andalkan air suspension bertipe Bazooka 4.0 dari Racing Bros dengan swing arm custom.

Kedua roda memakai tromol custom berbahan billet.

Pelek comot Takasago Excel Asia, depan 2.50 belakang 3.00. Ban Pirelli Superbike Slick di kedua roda.

Untuk setang pakai Daytona tipe medium dengan imbuhan gas spontan Domino dan speedometer Motogadget tipe Motoscope Mini.

Kemudian terdapat master rem depan pakai Brembo RCS 19 dan handle kopling Koh-ken.

Baca juga: Ubah Wujud Yamaha Mio J jadi Zoomer, Mungil Namun Maskulin

Pengeremannya dikawal kaliper Brembo GP4 RX Nickel, tipe 4 pot di depan dan belakang 2 pot.

Master rem belakang, Brembo CNC Billet dipadankan footstep custom.

Disk belakang pakai Brembo T-Drive dan depan mengandalkan carbon disc.

"RX-King 'Iron Man' ini tak sekadar look atau konsepnya saja yang dapet, tapi mesinnya juga kenceng. Sebab, penggarapan mesinnya kita juga berkolaborasi dengan salah satu senior road race Indonesia yakni Om Imam Syafi'i atau Malabar Racework Semarang," kata Ega.

"Hasilnya ketika dites dyno, menghasilkan 28,7 dk di 10.600 RPM. Padahal standarnya cuma sekitar 18 dk," sambungnya.

Menurut Ega, tenaga RX-King 'Iron Man' bisa lebih besar lagi, cuma terhambat di model knalpot udang yang cukup sulit untuk diperas lagi tenaganya.