N'Joy76 'Sulap' Honda CB150X Jadi Club Style

TRIBUNJOGJA.COM - Motor custom di Indonesia semakin digemari dan diminati. Banyak pecinta roda dua yang ingin mengekspresikan ide gila dan kreativitasnya.

Tengok saja karya kustom builder N'JOY 76 Custom, Rifai Nurhasan 'menyulap' Honda CB150X dalam konsep Club Style.

Kustom builder yang bengkelnya terletak di Jalan Palagan, Sleman ini menyuguhkan Honda CB150X yang sebelumnya bergaya sport adventure, kini bergaya Amerika dengan bentuk yang lebih atraktif layaknya big bike.

Sekadar informasi, Rifai Nurhasan merupakan satu dari tiga kustom builder yang terpilih dalam program Honda Dream Ride Project, wadah para modifikator terpilih untuk melahirkan sepeda motor Honda sesuai mimpinya.

Rifai yang merupakan National Champion Free for All tertantang mengkustom Honda CB150X dengan gaya Club Style, yang terbilang menyimpang dari basic motor aslinya.

"CB150X ini kan motor yang genrenya sport adventure, cuma konsepnya modern. Saya pilih konsep Club Style, agar motornya tetap bisa digunakan untuk touring, dual purpose, tapi tampilannya retro dan klasik," terang Rifai kepada Gaspol 52 Tribun Jogja.

Adapun konsep Club style sendiri sudah ada sejak 90-an, inspirasinya diambil dari modifikasi era 80-an dan lebih dikenal sebagai ‘Sleeper’.

Gaya ini mengadopsi dari kendaraan operasional geng motor asal Illinois, Amerika Serikat, Outlaw.

"Di Eropa dan Amerika, club style ini populer diaplikasikan ke big bike. Namun saya memilih mengaplikasikan konsep ini ke small bike," jelas Rifai.

Proyek modifikasi ini berlangsung selama 4 bulan sejak November 2022.

Dalam pengerjaan modifikasi ini para peserta mendapatkan kesempatan belajar langsung dari mentor-mentor modifikasi handal seperti Ajus Mulyawarman dari AMS Garage, Muhammad Agung Perdana Satria dari Queen Lekha Chopper dan juga tim teknis dari AHM.

Keseluruhan pendampingan ini diberikan untuk memastikan hasil modifikasi menarik dari segi tampilan sekaligus layak dan aman untuk dikendarai.

Sesuai gaya club style, di bagian depan motor berkelir merah ini terpasang fairing berukuran cukup besar tapi tetap aerodinamis yang dibuat Rifai dari bahan besi plat.

Selain fairing bergaya retro di bagian depan, Rifai menambahkan bahwa gaya club style juga identik dengan penggunaan side box, di sisi kiri dan kanan body motor.

Kendati ubahan yang dilakukan menyeluruh, namun Rifai mengatakan bahwa dalam program Honda Dream Ride Project ini, ketiga kustom builder diwajibkan mempertahankan sejumlah bagian dari motor orisinil CB150X, yakni shock depan, gas tank yang hanya boleh dicover ulang, serta mainframe tidak boleh diubah.