Motor Kustom Flat Track Bermesin Bebek, Kombinasi Honda Karisma dan Honda WIN

Untuk ubahan yang dilakukan, bagian mounting engine Okky sesuaikan dengan Honda Karisma. Bukan tanpa alasan, sebab mesin Honda Karisma lebih panjang dibandingkan Honda WIN, sehingga ada kemungkinan ban depan 'gasruk' ke mesin.  

Selanjutnya, behel bagian belakang dipotong dan digantikan behel berbentuk 'U' sedangkan untuk swing armnya Okky menyematkan bawaan Honda WIN.

Suspensi depan dan belakang, Okky memilih menggunakan bawaan Honda GL Pro sedangkan untuk kedua rodanya digunakan sepasang pelek ring 17 inci yang dibalut ban dual purpose.

Lanjut ke bagian body work, di bagian kokpit dibuat minimalis menyesuaikan posisi berkendara yang nyaman di bengkel khusus memproduksi setang asal Bandung, yakni 'Disiniadasetang'.

Kemudian di belakangnya ada tangki Suzuki A100 yang sudah dikustom, sehingga bentuknya terlihat lebih mungil.

"Tangki Suzuki A100 jika digunakan untuk motor kustom flat track ini kan kepanjangan, jadi saya potong kurang lebih sepanjang 4 jari, dibikin lebih pendek," kata Okky.

Baca juga: Polsek Pundong Sita 13 Sepeda Motor yang Dipakai untuk Perang Sarung

Untuk number plate samping dan depan dibuatkan dari bahan fiber garapan bengkel MWM.Custom, sehingga secara keseluruhan bobot motor ini pun relatif ringan untuk melibas lintasan balap.

Sedangkan untuk finishingnya bodynya yang tampilannya menarik mata, Okky turut melibatkan followersnya di Instagram dalam sebuah sayembara.

"Kebetulan untuk finishingnya saya mendapat support dari Belkote Paints, lantas membuat semacam sayembara lewat Instagram untuk mendesain warna yang cocok untuk motor flat track ini. Teman-teman yang berpartisipasi saat itu saya beri tshirt, dan desainnya yang menurut saya paling seru saya beri helm kustom," pungkas Okky. (Han)