Berita MotoGP Hari Ini: Marquez Pakai Sasis Baru saat Kecelakaan, Tetapi Ini yang Bikin Ia Terpental

Para marshal saat itu segera mempersiapkan tandu untuk Marquez. Tapi Marquez akhirnya bangkit dan naik skuter kembali ke garasi.

“Pertama-tama beruntung bisa lolos dari kecelakaan itu dengan cara yang baik,” kata Marquez. "Tentu saja saya bisa merasakan bahwa saya mengalami kecelakaan besar.

Saya mengalami beberapa rasa sakit di lutut saya, beberapa rasa sakit di kaki, beberapa sakit di siku. Tapi semuanya baik-baik saja untuk melanjutkan performa yang sama selama sisa akhir pekan ini."

Memang saat insiden itu, Marquez sedang mencoba sasis baru. Namun ia yakin bahwa penyebab sebenarnya dari kecelakaannya - ketika ia mengikuti di belakang Joan Mir pada sepuluh menit awal FP2 - adalah elektronik.

“Di FP2 saya membalap dengan baik. Saya mendorong di beberapa bagian sirkuit tetapi pada titik itu dan di tikungan itu saya tidak melewati batas, karena ada pebalap lain di depan saya dan saya melakukan hal yang sama. seperti yang dia lakukan atau bahkan lebih lambat," katanya.

"Tapi saya sudah banyak mendorong ke HRC. Kami tidak bisa mengalami kecelakaan seperti ini. Di tikungan seperti itu, kami menentang elektronik. Elektronik ada untuk menghindari jenis kecelakaan ini."

Baca juga: Berita MotoGP Belanda Hari Ini: Marquez Modal Podium Tiap Tahun, Rossi Kenang 8 Kemenangan di Assen

Mirip insiden Jerez 2020

Marquez tidak hanya melihat hubungan antara jatuhnya pada hari Jumat dan kecelakaan sebelumnya untuk pebalap Honda lainnya tahun ini,

Ia juga merasa insiden di Assen itu mirip dengan highside Jerez 2020 yang membuatnya patah lengan.

"Masalahnya, hanya pebalap Honda yang memiliki kelebihan seperti ini. Di Portimao Alex dan Pol. Ini saya. Itu adalah kecelakaan serupa pada 2020 di Jerez. Kita harus mengerti," kata Marquez.

“Saya memeriksa data untuk melihat apakah saya melakukan sesuatu yang salah. Saya mengendarai dengan cara yang sama seperti lap sebelumnya. Tapi TC tidak terus meluncur.

“Kami perlu memahami cara bekerja dengan elektronik untuk menghindari tabrakan semacam ini. Jika Anda menabrak karena terlalu cepat masuk ke tikungan, atau karena Anda terlalu banyak menekan rem depan, atau karena terlalu bersandar, maka tentu saja itu kesalahan pengendara.

"Tetapi ketika Anda melakukan hal yang sama persis seperti putaran lainnya, dengan sudut yang lebih kecil dan Anda memiliki sisi yang tinggi, maka itu karena ada sesuatu yang salah."

Baca juga: Berita MotoGP Hari Ini: Marquez Ragu Bisa Menang di Assen, 12 Tikungan Kanan Bikin Lengannya Sakit

Untuk alasan keamanan dan performa, Marquez yakin menemukan solusi harus menjadi prioritas utama HRC.

"Kami perlu meningkatkan. Agar lebih aman. Bukan untuk masa depan, tapi untuk balapan selanjutnya," ujarnya. “Jika tidak, tidak mungkin untuk mengambil kepercayaan diri dan menjadi cepat lagi. Jika kami ingin membalap dengan motor, kami tidak akan mengalami kecelakaan seperti ini.