Honda C70 Tahun 1977 Hijau Ini Selalu jadi Pusat Perhatian di Jalanan, Ini Keistimewaanya

Honda C70 Tahun 1977 Hijau Ini Selalu jadi Pusat Perhatian di Jalanan, Ini Keistimewaanya

Penulis: Yudha Kristiawan | Editor: Hari Susmayanti
Dok Pribadi
Penampakan motor Honda C70 pabrikan tahun 1977 setelah direstorasi. 

Selain itu, dilakukan penambahan part dan aksesori untuk mempercantik penampilan motor.

"Ada penambahan keranjang besi di depan warna krom atau stainless. Lalu pada bagian depan di atas headlamp diberi semacam windshield pendek sehingga memberikan kesan tambah retro dan klasik," ungkap Nugroho.

Nugroho menambahkan, pada eranya,motor yang diproduksi pabrikan Honda mulai tahun 1970-an ini menjadi favorit.

Sebab, motor ini mengusung mesin 4 tak dengan mesin 70 CC sehingga konsumsi BBM lebih hemat dari generasi 2 tak sebelumnya.

Untuk harga, menurut Nugroho, beberapa pecinta bebek klasik memasang harga hingga di atas 15 juta tergantung kondisi motor tersebut.

Semakin orisinil dengan kondisi yang bagus, maka harga motor bisa dibanderol sangat mahal.

Inilah Pesawat AS yang Jatuhkan Bom Atom di Nagasaki 9 Agustus 1945

LINK LIVE Streaming Trans7 MotoGP Ceko, Zarco Start Terdepan, Rossi Posisi ke Sepuluh

Tips Perawatan Motor Bebek Lawas

Penampakan motor Honda C70 pabrikan tahun 1977 setelah direstorasi.
Penampakan motor Honda C70 pabrikan tahun 1977 setelah direstorasi. (Dok Pribadi)

Merawat motor bebek lawas memang butuh ketekunan. Terutama merawat mesin karena sudah berusia puluhan tahun. Namun bukan berarti merawat bodi motor tidak kalah penting.

Perawatan bodi penting dilakukan apalagi dengan bodi motor bebek lawas yang rata-rata masih terbuat dari besi.

Ada baiknya membersihkan rutin setiap hari sebelum dan setelah pemakaian agar bodi terawat, enak dipandang dan menghindari korosi.

Perawatan bodi bisa dilakukan dengan cukup membersihkan dengan lap basah dan lap kering. Lalu bisa dengan pemoles cara agar cat terlindungi dari cuaca yang bisa membuat korosi datang lebih dini.

Setelah bodi, perawatan mesin adalah wajib. Terutama oli, aki dan busi.

Sebaiknya selalu mengecek oli sesering mungkin agar kualitas oli yang digunakan tetap terjaga dan baik untuk mesin motor yang tergolong sudah usang.

Misalnya, bila motor bebek keluaran pabrik terbaru setiap 2000 km ganti oli, sebaiknya motor bebek lawas lebih cepat dari pada itu, misal di angka 1000 km atau 1500 km.

Bagian tak kalah penting adalah karburator motor dan busi.

Halaman
123
Sumber: Tribun Jogja
Rekomendasi untuk Anda
  • Ikuti kami di
    AA

    Berita Terkini

    Berita Populer

    © 2025 TRIBUNnews.com Network,a subsidiary of KG Media.
    All Right Reserved