Wow! Ini Cara Jepang Antisipasi Banjir, Ada Gorong-gorong dan Tangki Raksasa Bawah Tanah!

Menurut beberapa perkiraan, sistem pengendalian banjir G-Can telah mengurangi kerusakan banjir menjadi dua.

Produk sampingan konstruksi bahkan telah dimanfaatkan dengan baik.

Retribusi baru telah dibangun di sekitar sungai rawan banjir menggunakan tanah yang digali untuk membangun sistem bawah tanah yang sangat besar.

Dampak pada Urbanisasi

Hasilnya, Tokyo dan daerah sekitarnya jauh lebih aman. Risiko terhadap rumah, bisnis, dan layanan publik telah berkurang secara signifikan.

Menjadikan daerah itu lebih aman telah mendorong lebih banyak pertumbuhan dan bahkan lebih banyak kota.

Ini menciptakan masalah baru.

Tanggul super yang dirancang untuk menciptakan area jalan umum dan pusat perbelanjaan telah berperan dalam perkembangan baru yang

bergerak ke area yang secara historis rawan banjir.

Tampaknya sistem yang dirancang untuk melindungi Tokyo dari banjir telah begitu berhasil sehingga mendorong pertumbuhan ke daerah-daerah berbahaya yang masih relatif tidak terlindungi.

Masih menjadi ancaman

Ekspansi perkotaan yang berkelanjutan, peningkatan badai baru-baru ini di seluruh Asia timur, dan prospek perubahan lebih lanjut dari perubahan iklim membuat para perencana kota khawatir.

Terutama ketika terlihat seperti sistem sedang kewalahan di beberapa daerah.

Pengambilan video pada tahun 2011 oleh penduduk Tokyo dari sistem drainase tanah di atas (didukung di bawahnya oleh Proyek G-Cans) selama topan menunjukkan apa yang masih dihadapi kota itu.

Waduk Furukawa

Selain proyek G-Cans, Jepang juga memiliki waduk pengendali banjir yakni Waduk Fukurawa.

Pada 2008, perencana kota Jepang mengakui bahwa peningkatan urban memerlukan solusi pengendalian banjir selain G-Cans.

Sehingga dibuatlah Waduk Furukawa yang akan memanfaatkan konsep lama dan baru untuk melindungi kota metropolitan yang berkembang pesat.

Mirip dengan saluran pembuangan air tanah di atas, sistem akan fokus pada memindahkan air dari daerah banjir ke sungai yang bisa membawa air ke laut.

Alih-alih waduk raksasa, sistem akan menggunakan terowongan berdiameter 7,5 meter sepanjang 3,3 kilometer. Tetapi seperti sistem G-Cans, proyek Furukawa akan sepenuhnya berada di bawah tanah.

"Apa yang membuat sistem ini sangat penting adalah skalanya saja, karena skalanya berada di bawah salah satu kota terbesar di dunia," kata Patrick Lynett, profesor teknik sipil di University of Southern California di Los Angeles.

"Ini memungkinkan mereka untuk mengendalikan banjir ini dari pandangan."

“Jepang tidak punya pilihan. Dengan kurangnya ruang yang mereka miliki, mereka harus melakukan cara cerdik untuk melakukan ini,” kata Marcelo H. Garcia, direktur Ven Te Chow Hydrosystems Laboratory di University of Illinois di Urbana-Champaign, kepada Japan Times.

Bagaimana pengendali banjir ini bekerja?

Pengendali banjir dimulai dengan koneksi ke sistem pengumpulan air tanah di atas. Kemudian dialirkan ke terowongan bawah tanah seperti sumur sedalam 52 meter ke terowongan bawah tanah.

Ketika selesai, air akan dapat dipompa jauh dari daerah metropolitan, supaya tidak terjadi banjir.

Kapasitas penuh Waduk Furukawa diperkirakan akan melampaui 135.000 meter kubik air, kira-kira setara dengan 54 kolam renang ukuran Olimpiade.

Proyek Waduk Furukawa adalah yang kedua dari tiga proyek pengendalian banjir bawah tanah utama di wilayah ibukota Jepang.

Dalam beberapa tahun ke depan, sistem ketiga yang menampilkan 3,2 kilometer terowongan besar di barat laut Tokyo akan lengkap.

Sementara biaya sistem ini mungkin tidak masuk akal bagi sebagian besar negara, konsep dan pelajaran yang dipetik akan sangat penting dalam dunia perkotaan yang semakin menghadapi ancaman perubahan iklim yang semakin meningkat. (*)

Sumber : Global Citizen