Puluhan Bus Jalani Ramp Check di Terminal Giwangan

Laporan Reporter Tribun Jogja, Kurniatul Hidayah

TRIBUNJOGJA.COM, YOGYA - Puluhan bus angkutan Lebaran menjalani inspeksi keselamatan atau ramp check di Terminal Giwangan, Rabu (29/5/2019).

Komandan Regu Penguji Ramp Check Terminal Giwangan, Agung Budi menjelaskan bahwa kegiatan ramp check dilakukan rutin setiap hari, tidak hanya pada saat angkutan Lebaran.

"Tapi untuk ramp check pada masa angkutan lebaran ini dilakukan pada H-10 sampai H+10. Temuan dari H-10 yakni masalah dokumen kendaraan, izin trayek mati, dan menindak 1 armada yang ujinya mati. Itu kami tilang dan saya suruh pulang. Tidak boleh angkut penumpang," jelasnya pada Tribunjogja.com, Rabu (29/5/2019).

• Dua Rekomendasi Brand Fashion Lokal Kekinian

Pada masa angkutan Lebaran ini, pihaknya bisa memeriksa 25-30 bus per hari.

Paling banyak temuan adalah masalah administrasi dokumen.

"Setelah ramp check, kita tentukan laik operasional tidaknya. Angkutan Lebaran yang dinyatakan lulus ditempeli stiker laik operasional. Sementara yang tidak laik kita tilang atau suruh perbaikan," tambahnya.

Perbaikan tersebut, lanjutnya, misalkan terkait ban.

Bila ditemukan ban depan yang gundul, maka akan diminta untuk mengganti ban yang baru.

Sementara itu untuk kebijakan ban vulkanisir, masih diperbolehkan sepanjang digunakan untuk ban belakang.

• Dinas Perhubungan Gunungkidul Lakukan Ramp Check pada Angkutan Lebaran

"Kalau ban depan harus baru semua. Tidak kami tolerir untuk ban depan karena ban depan itu penentu arah. Jadi tidak boleh pakai yang vulkanisir," ungkapnya.

Agung menambahkan, ramp check berbeda dengan pengujian teknis.

Dalam ramp check yabg diperiksa adalah kelengkapan yang dapat terlihat secara kasat mata.

Misalkan lampu, wiper, klakson, rem, hand rem, roda, palu pemecah kaca, dan alat pemadam kebakaran.

"Kalau kekuatan cahaya dan kekuatan rem itu tempatnya di pengujian, nanti dengan dinyatakan lulus di buku uji," ungkap Agung.

Dari kelengkapan tersebut, rata-rata bus yang diperiksa masih kurang untuk jumlah palu.

• Dishub Bantul Lakukan Ramp Check, Pastikan Angkutan Lebaran Aman dan Laik Jalan

Satu bus rata-rata hanya menyediakan 1-2 palu.

Padahal minimal dalam armada bus terdapat total 6 palu yang diletakkan di sisi kiri sebanyak 3 palu dan sisi kanan juga 3 palu.

"Lalu juga pemadam kebakaran ini penting. Alat lain seperti dongkrak, segitiga pengaman juga perlu. Setelah lolos dari ramp check, kita catat laik operasional," urainya.

Agung menegaskan, bila masih ada bus yang dinyatakan tidak lolos ramp check dan tidak laik operasional namun nekat beroperasi, maka segala bentuk kecelakaan di luar bukan menjadi tnaggungjawabnya lagi.

"Kami sudah tilang dan suruh pulang. Tidak boleh angkut penumpang. Ada form yang harus ditandatangani supir. Bila masih jalan dan terjadi apa-apa, kami bisa menujukkan form pernyataan itu," beber Agung.(*)