Otomotif

Metamorfosis Astrea Star menjadi C70

Modifikasi motor atau kustom motor bisa diibaratkan seperti bermain sulap.

Tayang:
Penulis: Yudha Kristiawan | Editor: Hari Susmayanti
Istimewa
Penampakan Honda Astrea C86 setelah dimodifikasi menjadi C70. 

Endra menambahkan, beberapa penggemar modifikasi motor bebek klasik memadukan teknologi dan part kekinian.

Alasannya adalah untuk menambah kenyamanan saat berkendara. Misalnya memilih menggunakan pelek racing daripada pelek jari jari yang menjadi ciri khas motor bebek lawas.

Namun Endra pada motornya kali ini tetap mempertahankan pelek jari jari karena menjadi satu ciri khas tampilan bebek klasik.

Sementara itu di bagian jok rata rata juga menggunakan jok sambung sesuai desain asli C70. Untuk bagian knalpot juga menggunakan jenis yang memanjang ramping.

Sedangkan untuk bagian mesin tidak mengalami perombakan sama sekali, hanya memastikan kinerja mesin tetap normal.

Tips Perawatan Motor Bebek Lawas

Merawat motor bebek lawas memang butuh ketekunan. Terutama merawat mesin karena sudah berusia puluhan tahun. Namun bukan berarti merawat bodi motor tidak kalah penting.

Endra menuturkan, perawatan bodi penting dilakukan apalagi dengan bodi motor bebek lawas yang rata rata masih terbuat dari besi. Ada baiknya membersihkan rutin setiap hari sebelum dan setelah pemakaian agar bodi terawat, enak dipandang dan menghindari korosi.

"Cukup membersihkan dengan lap basah dan lap kering dibagian bodi. Lalu bisa dengan pemoles cara agar cat terlindungi dari cuaca yang bisa membuat korosi datang lebih dini," terang Endra.

Setelah bodi, perawatan mesin adalah wajib. Terutama oli, aki dan busi. Sebaiknya selalu mengecek oli sesering mungkin agar kualitas oli yang digunakan tetap terjaga dan baik untuk mesin motor yang tergolong sudah usang.

Bohemian Midnight Shopping di Hartono Mall Beri Diskon hingga 70 Persen

Misalnya, bila motor bebek keluaran pabrik terbaru setiap 2000 km ganti oli, sebaiknya motor bebek lawas lebih cepat dari pada itu, misal di angka 1000 km atau 1500 km.

Bagian tak kalah penting adalah karburator motor dan busi. Seringkali motor mengalami macet tak mau dinyalakan lantaran busi basah oleh BBM. Ada baiknya di dalam jok motor menyediakan busi cadangan agar bila sewaktu waktu ngadat bisa segera diganti.

"Jangan lupa lakukan servis berkala di bengkel kepercayaan masing masing agar selalu mengerti kondisi motor bebek yang dikendarai sehingga saat berkendara mendapatkan kenyamanan karena semua bagian motor bekerja dengan maksimal," imbuh Endra. (Tribunjogja I Yudha Kristiawan)

Sumber: Tribun Jogja
Halaman 2/2
Rekomendasi untuk Anda
Ikuti kami di
Komentar

Berita Terkini

© 2026 TRIBUNnews.com Network,a subsidiary of KG Media.
All Right Reserved