Munculkan Visual Karat di Mobil dengan Teknik Pengecatan dan Pengampelasan

TRIBUNJOGJA.COM - Karat merupakan hasil korosi, atau oksidasi suatu logam.

Bagi sebagian orang, timbulnya karat di sebuah barang menandakan barang itu sudah termakan usia dan waktunya diperbaiki atau diganti dengan barang baru.

Termasuk mobil, karat menjadi momok bagi pemilik mobil sehingga pemilik akan sedemikian rupa merawat mobil atau kendaraan mereka agar tidak berkarat.

Lain halnya dengan Ramadhan Arif Fatkhur.

Pria yang akrab disapa Rama ini justru berkarya dengan membuat ‘look’ atau tampilan karat di sebuah mobil.

“Saya mengecat mobil agar terlihat seperti karat. Ini bukan karat asli, jadi body mobil tetap dalam kondisi bagus, cuma look-nya saja yang terlihat karatan,” ujarnya.

Selain agar terlihat lain dari pada yang lain, karat ini bertujuan untuk lebih menonjolkan kesan vintage di sebuah mobil.

Baca juga: Modifikasi Spesial Mesin 4JA1-L Isuzu Panther Agar Lebih Kencang

Maka dari itu, pelanggannya kebanyakan adalah pemilik mobil-mobil tua seperti Daihatsu Taft, jeep keluaran 80-an hingga morris minor.
 
Usahanya tersebut bermula dari keisengan. Di tahun 2019, ia ingin mobil miliknya berbeda dengan yang lain.

Berbekal pengetahuannya akan warna dan proses pengecatan, iapun mulai membuat mobilnya tampak berkarat.  

“Awalnya pakai mobil sendiri, kemudian dipakai untuk jalan-jalan, akhirnya di-notice orang-orang, banyak yang mengira itu karat asli dan ternyata banyak yang suka desain cat seperti ini dan mulailah datang permintaan. Hingga akhirnya berkembang menjadi usaha seperti sekarang ini,” urainya.

Meski dibilang pengecatan, teknik yang dipakai bukanlah airbrush. Jika airbrush adalah menambah cat, maka yang dilakukannya adalah mengurangi atau merusak cat dengan cara mengampelas.

Prosesnya adalah dengan tetap menggunakan warna primer sebuah mobil, kemudian dilapisi dengan warna solid sesuai permintaan pelanggan, baru kemudian menimpanya dengan cat gradasi karat di bagian yang dikehendaki.

Agar terlihat natural, maka dilakukan pengampelasan di titik-titik yang terdapat cat dengan warna gradasi karat .  

“Yang susah adalah mengampelasnya. Karena kita tidak bisa sembarangan menempatkan warna karat. Karena secara logisnya, ada bagian-bagian mobil tertentu yang dapat mudah berkarat dibandingkan bagian lainnya,” katanya.

Pengampelasan ini dilakukan untuk menyempurnakan esensi karat.

Ketika sudah ditemukan komposisi warna yang tepat di seluruh mobil, baru dilakukan proses clear. 

Ia harus melapisi clear berulang-ulang kali hingga permukaan cat menjadi rata sempurna.

“Karena harus detail, dan lumayan pegel juga untuk mengampelas, pengerjaan satu mobil bisa sampai tiga bulan lamanya,” bebernya.

Yang terniat adalah, ia pernah mendapatkan pelanggan dengan permintaan membuatkan kesan karat hingga di interiornya seperti dasbor, langit-langit mobil, hingga di bawah kap mesin dan bagasi.

Rama memang tidak sembarangan dalam berkarya.

Jebolan Institut Seni Indonesia (ISI) Yogyakarta ini harus mempelajari proses korosi dan warna-warna karat .

Karena karat dari dasar warna cat atau logam tertentu akan berbeda dengan lainnya.

Termasuk kondisi cuaca atau iklim, menurutnya karat di mobil yang beriklim tropis seperti di Indonesia akan berbeda dengan karat di mobil yang memiliki empat musim seperti di Eropa.

Dengan demikian, tentu saja teknik pengecatan dan pengampelasan akan sangat bervariasi.

Baca juga: DAFTAR Mobil Bekas Paling Diminati di Tahun 2023 Versi OLX Indonesia, Ini Rinciannya

Menambah Nilai Historis

Dengan keahliannya tersebut, Rama dibanjiri permintaan untuk membuat tampilan karat di mobil yang awalnya mulus.

Ia menilai, semakin banyak peminat gaya ini karena pada dasarnya orang-orang ingin tampil berbeda dengan yang lain, dan mobil dengan warna normal sudah terlalu mainstream.  

“Dan karat setiap mobil pasti akan berbeda satu sama lain,ada cerita masing-masing. Ada nilai historis yang berbeda di tiap-tiap mobil, dan itu yang menambah nilai jual mobil tersebut,” terangnya.  
 
Penyuka tampilan ini ingin terlihat mengendarai mobil yang benar-benar dari masa lalu. Dan karat buatan adalah solusinya.  

Jika itu karat asli, maka proses korosi tentu akan berbahaya karena akan membuat karat semakin menyebar seperti virus.

Karena sifat korosi inilah banyak bengkel yang memilih memotong bagian yang berkarat kemudian dikenteng ulang dan dilas.

“Tapi yang saya buat, mobil yang semula mulus terlihat seperti berkarat. Jika dikendarai tidak akan tambah keropos atau rusak, karena ini hanya tampilan saja,” tandasnya.( Tribunjogja.com )