Restorasi Toyota Crown Deluxe 1980, Nostalgia Mobil 'Pre-Wedding'

TRIBUNJOGJA.COM - Toyota Crown memiliki sejarah yang cukup panjang di Indonesia.

Buktinya, mobil yang pertama kali masuk ke Indonesia di generasi ketiga atau dengan nama MS50 pada tahun 1967 ini bahkan identik menjadi kendaraan dinas instansi pemerintah.

Memiliki sejarah yang panjang, tentu beberapa orang memiliki kenangan manis bersama Toyota Crown. Bahkan ada yang rela merogoh kocek membeli mobil lawas ini sekadar untuk bernostalgia.

Seperti contoh yang dilakukan oleh Master of Ceremony (MC) serta penyanyi rap yang berdomisili di Bantul, DI Yogyakarta yakni Ofy Nuhansyah atau yang akrab disapa Ofix Okefix.

"Mobil ini sering disebut Mercy-nya Jepang," kata Ofix mengawali perbincangan dengan Gaspol 52 Tribun Jogja.

Baca juga: Syuting Serial Pertaruhan 2 di Sleman, Jefri Nichol Semakin Sering Olahraga

"Toyota Crown tahun 1980 ini bagi saya cukup spesial, sebab sewaktu pre wedding tiga tahun silam saya menggunakan mobil ini untuk propertinya. Sejak saat itu, saya memiliki keinginan untuk memiliki mobil ini suatu saat nanti, dan akhirnya baru terwujud setelah tiga tahun pernikahan," kata Ofix.

Benar saja, secara desain Toyota Crown Deluxe tampilannya mirip sedan pabrikan Amerika. Mengikuti trend era 80an awal, desainnya menjadi serba kotak lengkap dengan lampu depan yang kini menjadi kotak 4 buah.

Grill depannya kotak besar dilapis chrome pada batang kisi-kisinya yang tingginya tidak sejajar lampu depan. Di bagian belakang, terdapat lampu belakang model kotak dengan mika model belimbing serta bumper belakang yang juga penuh dengan lapisan chrome seperti didepan.

Dibagian samping, garis bodinya sangat tebal dan tegas menonjolkan bentuk kotak mobil ini.

Ofix menjelaskan, Toyota Crown Deluxe hadir dalam dua pilihan mesin. Pertama seperti yang ia miliki yakni konfigurasi 6 silinder segaris SOHC 12 valve berkapasitas 2600cc, sama dengan mesin Crown sejak pertama kalinya hadir di Indonesia.

Berikutnya yakni Toyota Crown yang dibekali mesin dengan konfigurasi 6 silinder segaris SOHC 12 valve berkapasitas 2800cc.

Untuk menggerakkan roda belakangnya digunakan transmisi manual 4 percepatan yang sama dengan versi 2600cc. Kedua mesin ini sama-sama masih menggunakan karburator untuk pemasok bahan bakarnya.

Lebih lanjut Ofix menceritakan, Toyota Crown Deluxe tahun 1980 ini ia dapat dalam kondisi bahan, sebab mobil yang didapat dari Jakarta tersebut lama dongkrok tak digunakan.

"Setelah negosiasi harga dan akhirnya dicapai kata sepakat, mobil langsung ditowing ke Jogja. Kondisi awal tiba, bisa saya katakan benar-benar bahan, banyak bagian bodynya yang keropos dan mesinnya pun dalam kondisi mati," kata Ofix.

Untuk proses restorasi, Ofix berkolaborasi dengan Ari '45 Variasi' dan Abenk 'Omah Ijo Auto Work Yogya', serta didukung dempul Alfagloss.