Syarat Mesin Diesel Common Rail Masih Minum Biodiesel B35

Tribunjogja.com - Mobil diesel Pajero sport hingga Triton masih aman tenggak Biodiesel B35?

Biodiesel B35 adalah campuran bahan bakar nabati berbasis minyak kelapa sawit sebanyak 35 persen dengan Solar 65 persen.

“Mesin diesel common rail Mitsubishi Pajero Sport dan Triton yang sudah berstandar Euro 4 itu aman, jika diisi dengan biodiesel B35 tidak merusak mesin,” ucap Heru Rubianto, Service Manager Mitsubishi Sinar Berlian Auto Graha di Cibinong, Jawa Barat dikutip dari otomotifnet.

“Mesinnya bisa tidak ada problem jika tidak terlalu lama downtime, atau mesin dibiarkan mati terlalu lama,” tambahnya.

Heru pun menyarankan supaya mesin mobil selalu digunakan ataupun dipanaskan setiap hari, agar sirkulasi BBM di sistem common rail-nya tetap berjalan dengan baik.

“Mesin harus tetap bekerja kalau misal tidak dipakai, mungkin setiap harinya bisa dipanaskan selama 15-20 menit,” kata heru.

Ia juga menyarankan agar interval penggantian filter solar dilakukan lebih cepat, hal tersebut bisa membuat common rail jadi lebih awet.

“Untuk filter solar jika menggunakan biodiesel B35 kita sarankan sih lakukan penggantian per 10.000 km atau kalau mau lebih cepat seperti di 5.000 km malah lebih baik lagi,” terangnya.

Sekedar info harga filter solar Mitsubishi Pajero Sport dan Triton yang orisinal di bengkel resmi dijual Rp 375 ribu.

Filter Solar

Bukan rahasia lagi kalau banyak pengguna mobil diesel modern kayak Toyota Kijang Innova diesel yang mesinnya sudah common-rail, lebih sering mengisi solar subsidi ketimbang pakai Pertamina Dex atau minimal Dex Lite.

Alasannya beragam, mulai dari ingin lebih hemat pengeluaran, hingga yang kesulitan mendapatkan solar non subsidi di daerah, khususnya daerah pelosok.

Terlepas dari alasan tersebut, sebenarnya mesin diesel modern seperti yang dianut Kijang Innova diesel, tidak disarankan mengkonsumsi solar subsidi.

Karena seperti kita ketahui bersama, solar subsidi, apalagi yang masuk dalam program pemerintah, yaitu bio solar B30, punya sifat mengikat air.

Sehingga dikhawatirkan air ikut masuk ke ruang bakar, dimana berpotensi merusak mesin.

Ditambah kadar sulfurnya juga lebih tinggi dibanding Dex Lite atau Pertamina Dex, yang rentan menimbulkan deposit di saluran bahan bakar dan ruang bakar.

Efeknya, saluran bahan bakar bisa tersumbat, bahkan nosel injector bisa rusak.

Harga sebuah nosel injector Kijang Innova bermesin diesel common-rail ini tidak murah.

Di online store saja untuk harga sebuah nosel Innova diesel lama ada yang jual seharga Rp 4,5 – 5 jutaan.

Sedangkan untuk Innova reborn bermesin 2KD-FTV bisa mencapai Rp 7 jutaan per buahnya.

Maklum, tekanan bahan bakar pada mesin common-rail Innova diesel lebih dari 1.000 bar.

Jadi bila tersumbat dikit, bisa masalah mesinnya.

Nah, agar saluran bahan bakar tetap bersih, maka perlu diantisipasi jika hendak mengkonsumsi solar subsidi ini.

Salah satunya dengan menambah filter solar.

Maksudnya dibikin ganda alias pakai double filter.

“Bahan bakar 2 kali tersaring hasilnya tentu lebih bersih,” terang Theodorus Surya Jaya, dari bengkel Rev Engineering di kawasan Jalan Panjang, Jakbar.

Cara Memasang Filter Solar

Bagaimana caranya?

Pada dasarnya dari pompa sebelum masuk filter bawaan mobil, dilewatkan dahulu pada filter tambahan.

Dengan kata lain pemasangannya secara seri.

Siapkan saja filter solar baru berikut rumahnya, serta slang bahan bakar 5/8 sepanjang 15 cm dan klem.

Urutannya pemasangannya begini, simak baik-baik ya!

1. Pasang rumah filter ke bodi dengan terlebih dahulu bikin dudukan pakai pelat besi, lalu dibaut. Posisinya bersebelahan dengan filter aslinya.

2. Lepas slang dari tangki yang masuk ke filter asli, pindahkan ke filter yang baru, jangan lupa diklem biar enggak bocor.

3. Lakukan bleeding atau buang angin dengan menekan filter, lakukan sampai angin habis dan tekanan solar kuat.

4. Hubungkan saluran keluar dari filter baru ke saluran masuk penyaring bawaan, tentu pakai slang yang telah disiapkan. Jangan lupa pasang klemnya juga.

5. Setelah tersambung, lakukan juga bleeding dengan sebelumnya melepas slang yang keluar.

Setelah tekanan normal, pasang kembali slang dan pastikan tak ada kebocoran. (otoseken.gridoto.com)