Inilah Penampakan Desain Konstruksi Tol Yogyakarta-Solo di Simpang Monjali

konstruksi tol di Monjali akan dibangun secara etgrade dengan panjang sekitar 1,5 hingga 1,8 km.memutus Jalan Palagan Tentara Pelajar dan Jalan Monjal

Inilah Penampakan Desain Konstruksi Tol Yogyakarta-Solo di Simpang Monjali
IST
Desain Tol di Sariharjo Garis Ungu Desain lama Garis Hijau Desain Baru 

Rencana perubahan Desain Tol Yogyakarta-Solo yang berada di simpang Monjali (Monumen Jogja Kembali) menambah bidang tanah yang terdampak. Sebab Desain etgrade di daerah tersebut memerlukan lahan yang lebih banyak dari pada elevated (melayang).

Warga mengamati peta bidang yang terdampak tol
Warga mengamati peta bidang yang terdampak tol (TRIBUNJOGJA.COM / Santo Ari)

 PEJABAT Pembuat Komitmen (PPK) Satker Pelaksana Jalan Bebas Hambatan Tol Yogya Solo, Wijayanto saat ditemui di sosialisasi jalan tol di Balai Desa Sariharjo, Kecamatan Ngaglik, Kamis (20/2/2020) mengatakan ada penambahan bidang dari yang semula sembilan bidang terdampak bertambah menjadi 79 bidang.

"Karena ada pelebaran di kanan kiri, untuk mengganti arus lalu lintas," ujarnya.

Pembangunan tol tak akan mematikan jalan yang sudah ada.

Sementara konstruksi tol di Monjali akan dibangun secara etgrade dengan panjang sekitar 1,5 hingga 1,8 km.

Kondisi itu akan memutus Jalan Palagan Tentara Pelajar dan Jalan Monjali.

Rencananya arus dari Palagan Tentara Pelajar dan jalan Monjali yang semula hanya lurus saja akan memutar ke arah barat dan timur.

Jalan itu akan dilewatkan terowongan di bagian tol yang masih elevated.

"Tidak hanya (mengubah) atas turun ke bawah. Estitika Jogja harus diperhatikan, karena di situ ada Monjali," imbuhnya.

Namun demikian, ia menekankan bahwa desain tersebut akan dipastikan lagi saat tahap konsultasi publik.

Halaman
1234
Penulis: Santo Ari
Editor: Iwan Al Khasni
Sumber: Tribun Jogja
Ikuti kami di
KOMENTAR

BERITA TERKINI

© 2020 TRIBUNnews.com Network,a subsidiary of KG Media.
All Right Reserved