PT KAI Genjot Pengoperasian KA Barang

Sementara Direktur Komersial PT KAI Candra Purnama mengatakan biaya angkutan semen menggunakan KA akan lebih rendah dan efisien jika bisa dilaksanakan secara masal dalam jumlah yang besar.

"Selain lebih efisien angkutan semen dengan KA sangat membantu mengurangi kepadatan, kemacetan dan potensi kerusakan jalan raya. 800 ton yang bisa diangkut KA sekali tarik akan membutuhkan setidaknya 40 truk jika diangkut melalui jalan raya," paparnya.

Di tempat yang sama, Vice President PT KAI Daop 5 Purwokerto Safrudiansyah mengatakan, launching angkutan semen Bima merupakan keberhasilan pengembangan angkutan barang di Daop 5.

Sebelumnya menurut Safrudiansyah Daop 5 Purwokerto juga telah berhasil menghidupkan lagi angkutan pupuk Pusri dari Cilacap yang telah berhenti sejak 20 tahun lalu.

Lebih jauh Safrudiansyah mengatakan kedepan akan dibangun jalur KA simpang langsung ke pabrik semen Bima di Ajibarang.

"Jika kapasitas angkutannya terus meningkat sampai 6000 ton per hari, tentu infrastruktur yang ada di Kretek tak akan mampu melayani. Karena itu diperlukan jalur rel langsung ke pabrik di Ajibarang," tutupnya.(*)