Koneksi Jalan Tol Bawen-Yogyakarta dan Jogja Outer Ring Road, Pemkab Sleman Kirim Utusan

TRIBUNjogja.com Yogyakarta - Rencana proyek pembangunan jalan Tol Bawen-Yogyakarta sudah memasuki tahap persiapan dan koordinasi antar pemangku kebijakan.

Anggota Unit Manajemen Proyek Tim Percepatan Pelaksanaan Program Pembangunan DIY, Rani Sjamsinarsi menyebutkan jalan tol yang akan dibangun sebagai program jalan Tol
Yogya-Bawen itu memiliki panjang sekira 10 kilometer.

Pembangunan dari DIY akan dimulai dari bendung Karangtalun, Minggir, Sleman dan akan memanjang hingga kawasan ringroad utara. “Panjangnya sekitar 10 kilometer, namun
enggak tahu pasnya berapa,” katanya saat dihubungi Senin (9/11/2018).

Meski demikian, Tim Percepatan Pelaksanaan Program Pembangunan DIY berharap agar jalur tol tersebut bisa diteruskan hingga Solo.

Hal ini pun sudah tertuang dalam tata ruang nasional, Dengan adanya pembangunan jalan tol ini, imbas untuk ekonomi masyarakat akan lebih terasa.

Disinggung pembangunan jalan tol ini elevated atau melayang, Rani masih menunggu keputusan dari pemerintah pusat.

Namun, jika dibuat melayang maka akan melintasi sepanjang selokan Mataram dan berakhir di pojok ringroad utara barat.

Adanya jalan tol yang direncanakan ini, kata dia, diharapkan bisa membawa dampak besar bagi ekonomi dan mendongkrak kesejahteraan.

Menurut Rani, dimana titiknya harus membawa manfaat dan ada koneksi dengan Jogja Outer Ring Road (JORR).

“Apike kan njuk bablas (Bagusnya khan diteruskan) menurutku, kalau di nasional memang ada tol Solo-Jogja dan ada di tata ruang nasional, itulah yang kami cari yang
membawa manfaat untuk jaringan jalan,” jelasnya.

Baca: Soal Jalan Tol Yogya-Solo, Sultan Enggan Sebut Lahan yang Dibebaskan

Baca: Alasan Wilayah Prambanan Tak Boleh Dilewati Proyek Tol Solo-Jogja

Baca: Jika Pembangunan Jalan Tol Bawen-Yogyakarta Terlaksana, Magelang Siapkan Exit Tol

Pihaknya menunggu pemaparan dari Pemerintah Pusat atau pelaksana proyek tentang rencana ini. Namun, saat ini rencana ini sudah ada di tata ruang wilayah. Untuk
pelaksanaan proyek pun dilaksanakan secara berjenjang dan sifatnya komplementer.

“Kalau yang atas menetapkan bawahnya harus melaksanakan,” ulasnya.

Sementara itu, belum lama ini, Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) DIY Sigit Sapto Raharjo mengatakan konstruksi tol di Yogya memang sebaiknya dibuat melayang atau
elevated. Hal ini seperti yang disampaikan oleh Gubernur DIY.

Sigit mengatakan konstruksi melayang bisa diterapkan di sepanjang Selokan Mataram atau jalan nasional. Namun, memang memerlukan investasi yang sangat besar. Hanya,
konstruksi elevated dinilai lebih menguntungkan karena minim pembebasan lahan.

Setelah Pemilu