Cafe Racer, Motor Anak Muda yang Bergaya Racing

TRIBUNJOGJA.COM, YOGYA - Modifikasi sepeda motor saat ini sudah menjadi gaya hidup, terutama untuk kalangan anak muda. Dan gaya cafe racer banyak digandrungi para pecinta otomotif.

Cafe Racer adalah salah satu jenis atau gaya motor custom dari Inggris, yang menggabungkan motor jalanan sekaligus motor balap.

Jenis motor ini pertama kali muncul pada 1950-an

Salah satu builder motor cafe racer adalah Valerian Fediosa Yustanto (20).

Mahasiswa UGM asal Semarang ini membangun gaya cafe racer dengan bahan dari Suzuki Thunder GSX 2005 250 CC.

Baca juga: Kalah dari PSIM Yogyakarta, Pelatih Nusantara United Sebut 2 Gol Cepat Bikin Situasi Sulit

“Saya buat cafe racer, karena menurut saya gaya ini lebih anak muda dibanding style yang lain, misal japstyle, chopper atau bobber, yang lebih terkesan untuk pria dewasa,” kata pemuda yang akrab disapa Ale ini.

Sedangkan cafe racer sesuai sejarahnya adalah tunggangan untuk anak muda, yang doyan nongkrong di kafe, tapi tetap ingin bergaya seperti pembalap.  

Adapun ciri khas dari gaya ini adalah buntu tawon (hornet) yang terpasang di bagian belakang, yang menyempurnakan single seater, jok wajib untuk meng-custom motor ini.

Cafe Racer sebenarnya diperuntukan untuk kecepatan dibandingkan kenyamanan berkendara.

Dengan stang clubman atau bisa juga dengan stang jepit, membuat posisi berkendara merunduk layaknya pembalap, sehingga motor jenis ini tidak cocok untuk berkendara jarak jauh (touring).

“Motor ini saya pakai sejak kelas 11 SMA, memang pegel di bahu dan pinggang, apalagi jarak rumah ke sekolah juga jauh, jadi kalau pegel ya tinggal peregangan saja saat berhenti di lampu merah," katanya.  

Maka dari itu, tangki bahan bakar pun dibuat ramping dan memanjang, untuk membuat nyaman saat berkendara.

Motor modifnya semakin unik karena ia menggunakan bahan dari mesin Thunder GSX 2005.

Motor jenis ini memiliki mesin 250 cc SOHC satu silinder dengan dua header knalpot. Hal tersebut membuat mesin ini terlihat lebih kekar dengan ‘moge look’.

“Motor ini terlihat dua silinder, padahal cuma satu silinder. Kenalpot saya bikin dua, tak mengurangi performa tapi tampilan jadi lebih unik,” ungkapnya.