N'Joy76 'Sulap' Honda CB150X Jadi Club Style

TRIBUNJOGJA.COM - Motor custom di Indonesia semakin digemari dan diminati. Banyak pecinta roda dua yang ingin mengekspresikan ide gila dan kreativitasnya.

Tengok saja karya kustom builder N'JOY 76 Custom, Rifai Nurhasan 'menyulap' Honda CB150X dalam konsep Club Style.

Kustom builder yang bengkelnya terletak di Jalan Palagan, Sleman ini menyuguhkan Honda CB150X yang sebelumnya bergaya sport adventure, kini bergaya Amerika dengan bentuk yang lebih atraktif layaknya big bike.

Sekadar informasi, Rifai Nurhasan merupakan satu dari tiga kustom builder yang terpilih dalam program Honda Dream Ride Project, wadah para modifikator terpilih untuk melahirkan sepeda motor Honda sesuai mimpinya.

Rifai yang merupakan National Champion Free for All tertantang mengkustom Honda CB150X dengan gaya Club Style, yang terbilang menyimpang dari basic motor aslinya.

"CB150X ini kan motor yang genrenya sport adventure, cuma konsepnya modern. Saya pilih konsep Club Style, agar motornya tetap bisa digunakan untuk touring, dual purpose, tapi tampilannya retro dan klasik," terang Rifai kepada Gaspol 52 Tribun Jogja.

Adapun konsep Club style sendiri sudah ada sejak 90-an, inspirasinya diambil dari modifikasi era 80-an dan lebih dikenal sebagai ‘Sleeper’.

Gaya ini mengadopsi dari kendaraan operasional geng motor asal Illinois, Amerika Serikat, Outlaw.

"Di Eropa dan Amerika, club style ini populer diaplikasikan ke big bike. Namun saya memilih mengaplikasikan konsep ini ke small bike," jelas Rifai.

Proyek modifikasi ini berlangsung selama 4 bulan sejak November 2022.

Dalam pengerjaan modifikasi ini para peserta mendapatkan kesempatan belajar langsung dari mentor-mentor modifikasi handal seperti Ajus Mulyawarman dari AMS Garage, Muhammad Agung Perdana Satria dari Queen Lekha Chopper dan juga tim teknis dari AHM.

Keseluruhan pendampingan ini diberikan untuk memastikan hasil modifikasi menarik dari segi tampilan sekaligus layak dan aman untuk dikendarai.

Sesuai gaya club style, di bagian depan motor berkelir merah ini terpasang fairing berukuran cukup besar tapi tetap aerodinamis yang dibuat Rifai dari bahan besi plat.

Selain fairing bergaya retro di bagian depan, Rifai menambahkan bahwa gaya club style juga identik dengan penggunaan side box, di sisi kiri dan kanan body motor.

Kendati ubahan yang dilakukan menyeluruh, namun Rifai mengatakan bahwa dalam program Honda Dream Ride Project ini, ketiga kustom builder diwajibkan mempertahankan sejumlah bagian dari motor orisinil CB150X, yakni shock depan, gas tank yang hanya boleh dicover ulang, serta mainframe tidak boleh diubah. 

Disinggung soal kendala yang dihadapi selama proses kustom motor ini, Rifai menjelaskan bahwa konsep kustom club style umumnya menggunakan motor dengan single frame seperti Harley Davidson.

"Namun dengan basic motor yakni CB150X, jadi menyimpang dari basic konsep kustom club style-nya. Komposisi motor pun harus diperhatikan betul, agar ukuran mesin 150cc ini bisa sesuai dengan tampilan dan dimensi motornya," jelas Rifai.

Dapatkan Ilmu Teknis

Honda Dream Ride Project ini, lanjut Rifai, memberikan kesempatan dan keleluasaan kepada para modifikator untuk berkarya sekaligus memperkaya pengalaman memodifikasi sepeda motor.

Pada awal project ini, para peserta harus melakukan beberapa tahapan seperti pemilihan konsep, desain modifikasi, pemilihan material, mengatur jadwal pengerjaan, pertimbangan biaya, hingga aspek keamanan. Sepeda motor yang sudah dimodif oleh para peserta, akan digunakan untuk berkeliling di wilayah Kulon Progo, Yogyakarta.

"Pada kegiatan Honda Dream Ride ini kami banyak mendapatkan banyak ilmu teknis hingga ilmu mengelola dan menghitung anggaran dalam proses modifikasi sebuah unit motor. Saya berharap karya ini dapat menjadi inspirasi dan trend baru bagi para modifikator Tanah Air," ujar Rifai.

Sekadar informasi, CB150X didukung dengan mesin 150cc DOHC berpendingin cairan dengan transmisi 6-percepatan yang menyuguhkan performa berkendara yang semakin powerful dan responsif pada putar tengah.

Pada sisi fitur, CB150X full digital panel meter dengan layar besar, windscreen berukuran tinggi dan tata cahaya untuk lampu bagian depan, belakang, serta lampu sein telah menggunakan teknologi All LED Lighting System.

Penggunaan tapered handlebar dan posisi handlebar yang tinggi membuat pengendara semakin gagah dan nyaman ketika city riding ataupun touring jarak jauh dengan posisi tegak yang ergonomis.

Penyematan inverted front suspension pada CB150X sanggup meningkatkan kestabilan berkendara harian, terutama ketika melalui kondisi jalan perumahan, polisi tidur, hingga jalan berlubang.

Spesifikasi
Body : Custom Body Works Metal Sheet
Frame : Custom Sub Frame
FR Tire : 100/90/19 IRC Trail Winner
RR Tire : 130/80/17 IRC Trail Winner
Wheels : FR 250/19 Enkei
RR 350/17 Original
Head Lamp : Daymaker After Market
Tail Light : After Market
FR Suspension : Original
RR Suspension : Original
Backmirror : After Market
Air Filter : After Market
Underbone : Custom
Panel Meter : Original
Hand Grip : Hayaidesu
Disk Plate RR/FR : Original
FR Caliper : RCB
RR Caliper : Original
Seat : Custom
Exhaust System : Custom
Windshield : Custom
Side Box : Custom