Daihatsu YRV, Si Mungil yang Jarang Ditemui di Jalanan

TRIBUNJOGJA.COM- TAMPIL beda, segudang fitur canggih pada zamannya serta harga yang cukup terjangkau, tampaknya tepat menggambarkan Daihatsu YRV (Young Recreational Vehicle) lansiran 2001 milik Ofix Okefix, seorang penyiar radio, Master of Ceremony (MC) serta penyanyi rap yang berdomisili di DI Yogyakarta.

Wajar saja apabila Daihatsu YRV, city car berbodi mungil ini kini jarang ditemui di jalanan.

Sebab, Daihatsu YRV ini masuk ke Tanah Air periode 2001 hingga 2003 secara CBU (Completely Built Up) atau diimpor langsung dari Jepang dalam kondisi utuh, lengkap.

Lantaran harganya yang ketika itu dinilai terlampau mahal, Daihatsu YRV M/T di angka Rp 169.750.000 dan tipe A/T-nya di angka Rp 180.250.000, mobil ini akhirnya kurang diminati.

Maka jangan heran, total unit yang masuk ke Indonesia hanya berjumlah 305 unit saja.

Bahkan, kata Ofix, Daihatsu YRV yang terdata di komunitas YOI (YRV Owner Indonesia) hanya sekira 160-an unit saja se-Indonesia.

"Saya memiliki Daihatsu YRV ini sekira satu tahun. Saya putuskan meminang Daihatsu YRV ini lantaran mencari sebuah mobil yang enak untuk harian, irit, nyaman dikendarai sekaligus tidak bikin capek," kata Ofix Okefix.

Baca juga: Daihatsu Taft F10 1978, Mobil Berpenggerak Empat Roda yang Melegenda

Lebih lanjut Ofix menceritakan, dari kriteria mobil harian yang diidam-idamkan, pilihannya akhirnya jatuh pada Daihatsu YRV.

Mobil CBU, bertransmisi matic, berkapasitas mesin 1.300 cc, 4 silinder, DOHC yang dipastikan hemat bahan bakar karena bobotnya yang ringan, dikombinasi dengan mesin yang tergolong besar di kelasnya.

Di samping itu, menurut Ofix, Daihatsu YRV ini mengakomodir keinginannya untuk memiliki mobil harian yang compact, fungsional sekaligus gesit.

"Apalagi pada masa pandemi yang sudah berjalan dua tahun, tentu kita membutuhkan mobil yang pas di kantong dan enak dipandang," kelakar Ofix.

Benar saja, Daihatsu YRV mengusung konsep mini-MPV atau sekarang lazim disebut dengan small hatchback.

Desain tampilan depan dari Daihatsu YRV 2001 ini begitu tak lekang dimakan zaman alias timeless.

Apalagi grill dengan desain tipis serta foglamp berukuran besar dari mobil ini membuat tampilannya semakin menawan.

Di samping itu, bentuk samping Daihatsu YRV ini sama sekali tak menunjukkan usia mobil yang telah memasuki dua dekade, terkesan futuristik terlebih Ofix menyematkan velg Bridgestone Erglanz ring 17 lebar 7 dibalut ban pabrikan Accelera PHI berukuran 195/40/17.

Menilik eksterior bagian belakang, mobil bergenre mini MPV tetap terlihat modern dipadukan rear combination lamp serta spoiler dan wiper belakang yang kacanya dilengkapi defogger.

Di samping bagian eksteriornya yang unik, Ofix Okefix tak memungkiri bahwa satu diantara alasan utamanya memilih Daihatsu YRV sebagai tunggangan hariannya yakni lantaran fitur yang ditawarkan cukup lengkap.

Misal, bagian setir yang dilengkapi tombol kontrol atau steer shift.

Selain itu, transmisi otomatis YRV tergolong canggih pada zamannya lantaran sudah dibekali fitur tiptronic.

Apabila ingin mengoperasikannya secara manual, cukup pindahkan tuas ke posisi D4 dan tekan tombol Steer Shift.

Untuk perpindahan naik turun gigi cukup tekan tombol (+) dan (-).

"Menariknya, YRV ini sekilas terlihat mungil namun jangan salah sebab kabinnya lapang dan lega bahkan saat diisi 5 orang," kata Ofix.

Apalagi, lanjut Ofix, posisi duduk di bangku belakang dapat diatur maju-mundur atau direbahkan.

Bangku belakang juga bisa dilipat rata agar volume bagasi lebih besar.

"Jok belakang lebih tinggi 75 mm dari bangku depan menciptakan posisi duduk mirip di stadion, sehingga penumpang memiliki ruang pandang lebih leluasa," jelas dia.

Baca juga: Makin Murah! Cek Harga Mobil Bekas Daihatsu Ayla Februari 2022, Mulai Rp 50 Jutaan

Tak Perlu Khawatir Soal Sparepart

Lantaran populasi tergolong tak banyak dan didatangkan secara CBU, mesti perhatikan ketersediaan spare parts-nya.

Namun Ofix mengatakan, ketersediaan sparepart tak perlu dikhawatirkan.

Apalagi, lanjut Ofix, di era digital seperti saat ini semua bisa dengan mudah didapatkan, hanya mau bersabar atau tidak.

"Kebutuhan spare part Daihatsu YRV ini sangat mudah ditemui, sangat mudah dijangkau. Misal untuk spare part bagian mesin, tak perlu pusing lantaran mesin 1.300 cc-nya sama dengan yang digunakan pada Daihatsu Xenia. Jadi tak perlu khawatir, untuk kebutuhan onderdil sangat mudah sekali dicari," pungkasnya.

Spesifikasi Daihatsu YRV 2001
Seri Mesin K3-VE, 4 Silinder Segaris, DVVT, DOHC
Jumlah Katup 16 Katup
Tenaga Maksimum 84,5 Hp (86 Ps) @ 6.000 rpm
Torsi Maksimum 119 Nm @ 4.400 rpm
Kapasitas Silinder 1.298 cc
Bore X Stroke 72,0 mm X 79,7 mm Tipe
Transmisi Otomatis 4 Percepatan, Penggerak Roda Depan

( Tribunjogja.com )