Otomotif

Vespa PTS 100, Kecil Kecil Cabe Rawit

Harganya pun menggigit, Vespa PTS 100 yang sudah direstorasi bisa dibenderol hingga Rp 35 juta lebih.

Tribun Jogja/Bramasto Adhy
Vespa PTS 100 

Untuk handgrip kemudi, Agung masih memakai aslinya, sedangkan spion, Agung memakai spion tiruan.

Di bagian belakang, lampu pengereman juga sudah diganti baru, demikian juga di bagian jok terpisah juga sudah diganti baru.

Pada bagian mesin, Agung hanya melakukan servis yang dibutuhkan yakni pada bagian pengapian agar jalannya mesin kembali normal.

Astra Honda Motor Resmi Launching Honda ADV150

Secara tampilan, Vespa PTS 100 milik Agung ini sukses mendekati tampilan awal ketika dirilis oleh pabriknya kala itu.

"Untuk aksesoris lain saya tambahkan hanya pada bagian belakang, karet selebor bertuliskan logo Piaggio agar tambah manis. Selain itu tidak ada karena memang mengejar tampilan seperti pabrikan aslinya," kata Agung.

Awalnya Untuk Segmen Perempuan

Lebih baik naik Vespa adalah jargon iklan vespa PTS kala itu. Pada iklan kala itu, ditampilkan sosok model perempuan yang berdiri di samping vespa.

Menurut catatan sejarahnya, Vespa ini memang menyasar segmen pengendara perempuan.

Oleh karenanya bodi yang ramping dan termasuk mungil dibandingkan dengan vespa jenis lainnya, cocok dikendarai kaum hawa kala itu.

Awalnya Vespa seri PTS di Indonesia dirilis sekitar tahun 1976 dengan kapasitas mesin 90 cc. Barulah setelahnya dirilis PTS 100 dengan kapasitas mesin 100 cc.

Halaman
123
Penulis: Yudha Kristiawan
Editor: Hari Susmayanti
Sumber: Tribun Jogja
Ikuti kami di
KOMENTAR

BERITA TERKINI

© 2020 TRIBUNnews.com Network,a subsidiary of KG Media.
All Right Reserved