Trase Tol Bawen-Yogyakarta Selesai Dibahas, Tol Yogyakarta-Solo Bahas Underpass

Akhmad merinci, sekitar 11 kilometer pembangunan tol di atas Selokan Mataram membutuhkan biaya sekitar Rp 3,3 triliun.

Adapun sisanya, sekitar 59 kilometer, akan memakan biaya sekitar Rp 5,6 triliun. Total investasi proyek diperkirakan mencapai sekitar Rp 9,2 triliun.

Pengembangan Joglosemar

Sementara itu, Gubernur Jateng Ganjar Pranowo menjelaskan, pelaksanaan proyek Tol Bawen-Yogyakarta berjalan secara paralel, termasuk pada penlok dan analisis mengenai
dampak lingkungan (amdal).

Pihaknya siap terus mendukung proses yang berjalan, termasuk perizinan, hingga nanti penlok.

Ganjar berharap peletakan batu pertama dapat dilakukan pada tahun ini.

”Agar bisa cepat. (Soal) penlok bisa cepat. Yang penting, jalur ini semuanya aman, termasuk jauh dari potensi bencana. Saya pikir, tol ini agak harus, karena kami ingin mengembangkan Joglosemar (Jogja, Solo, Semarang),” katanya.

Konsep Joglosemar, kata Akhmad, digunakan pada pembangunan tol yang menghubungkan Jateng dan DIY.

Selain Tol Bawen-Yogyakarta, tengah disiapkan juga proyek Tol Solo-Yogya yang akan melalui Kartasura-Prambanan-hingga Ring Road di Yogyakarta.

Kepala Dinas Pekerjaan Umum, Perumahan, Energi dan Sumber Daya Mineral (PUPESDM) DIY, Hananto Hadi Purnomo, menyebut ada empat pesan terkait dengan rencana pembangunan jalan tol di DIY.

Empat pesan ini yang menjadi arahan dari Gubernur juga sudah disampaikan ke pemerintah pusat.

"Kami telah menyampaikan empat pesan dari Gubernur DIY tersebut dan telah ada kesepakatan dengan Pemerintah Pusat terkait trase-trase yang akan dilewati tol di DIY," jelasnya.

Pesan itu diantaranya adalah karena banyaknya situs-situs bersejarah, maka dibatasi pula agar trasenya tidak mengenai atau menghindari situs tersebut.

Selain itu, keberadaan tol itu harus memberikan manfaat yang sebanyak-banyaknya bagi masyarakat.

Adanya keterbatasan lahan juga harus menjadi pertimbangan, sehingga sedikit mungkin jalan tol itu tidak banyak membebaskan lahan.